風云A8僅11.99萬起，1400公里續航，還要看合資嗎

如果想花十幾萬買一輛家用轎車，我相信很多人還都是在關注那幾款合資產品，什么軒逸、朗逸、卡羅拉之類。但實際上我們現在的國產車真的已經做得非常不錯了，不敢說推薦，但如果有需要，確實建議您去試駕了解一下。

比如說剛剛上市的奇瑞風云A8，11.99-14.99萬元的售價區間，就可以擁有127km的純電續航和超過1400km的綜合續航。而且再疊加廠家推出的現金禮、置換禮、整車終身質保、贈送充電樁、終身免費基礎流量等等，相對合資產品，真的可以說“價格便宜量又足”？

眾所周知，風云A8就是基于艾瑞澤8推出的插電混動版本。而艾瑞澤8本身在設計、空間、品質等各方面的表現就非常均衡，而且在某網站的拆解評測當中，做工用料也非常扎實。而如今全新的C-DM混動系統加身，彌補了過去純燃油車油耗相對偏高的短板，因此綜合實力在同級別中非常出眾。

從車身尺寸來說，風云A8的長寬高分別為4780/1843/1487mm，軸距為2790mm，屬于標準的緊湊型轎車。總體來說比秦PLUS和銀河L6略大，但要小于星瑞L和榮威D7。

內飾的設計也不錯，整體比較規整的。高配兩個版本的車型采用了雙12.3英寸的聯屏設計和高通驍龍8155芯片，帶有可開啟式全景天窗、360度全景影像。頂配車配備L2級輔助駕駛以及 主駕駛席的通風和加熱功能。

在最核心的動力系統方面，此次風云A8搭載了奇瑞最新研發的第5代1.5TGDI混動專用發動機，因為有電機的加持，發動機不需要兼顧更多的復雜工況，而只專注于能量轉化效率，因此熱效率達到了同級別最高的44.5%。

在變速箱方面，此前奇瑞用的是3檔DHT變速箱。眾所周知檔位越多，越能夠兼顧動力性能和燃油經濟性。但是考慮到平順性、成本、可靠性等各方面因素，奇瑞在這款家用轎車上改為了單檔減速器。但整個系統的綜合功率可以達到265kw、綜合扭矩達530N·m。再加上風云A8采用了一個比燃油版車型還要更大的60升油箱，因此也就可以輕松實現1400km的綜合續航。

雖然在油箱容積方面廠家花了點小心思，但綜合來說，在WLTC工況下，風云A8依然可以實現4.2L/100km的饋電油耗，再加上7秒級的加速、127km的純電續航、3.3kW的對外放電功率，對于這個價位的家用車來說，已經非常不錯了。

當然從車型的選擇來說，售價11.99萬的入門版本相對來講性價比并不高，不僅屏幕更小，還不帶天窗、沒有倒車雷達、沒有定速巡航，用的還是鹵素大燈、織物座椅，音響也只有2個喇叭。因此相對來講13.99萬的次頂配更合適，如果對輔助駕駛功能有需求，那就直接上14.99的頂配版。

有些人可能會想一輛奇瑞賣到接近15萬，聽起來并不便宜，但你要綜合考慮它的性能、配置以及各種優惠福利，而且這種插電混動車型可以免購置稅，所以綜合來說是比同級別的合資產品更值得推薦的。

當然除了這輛風云A8，同級別的其他幾款自主品牌的插電混動轎車也都不錯，比如加速性能更好的銀河L6、空間更大的榮威D7、價格已經下探到9萬以內的秦PLUS DM-i等等。今天的國產車真的已經今非昔比，所以想買這個級別車型的消費者，確實建議您去試駕了解一下。