突發！885億航空發動機龍頭，盤中跌停

楊萬里

它被稱為航空發動機龍頭企業，今日股價突然異動，發生了什么？

4月2日開盤，航發動力的股價快速下挫，盤中觸及跌停。截至午間發文，該公司跌幅收窄至9.71%，股價為33.2元，總市值為885億元。

消息上，4月1日晚，航發動力發布了2024年年度報告，2024年，航發動力實現營收478.8億元，同比增長9.48%；實現歸屬凈利潤8.603億元，同比下降39.48%。

航發動力解釋稱，2024年營收變動的原因是客戶需求增加，產品交付增加；凈利潤變動的原因是研發費用增加、財務費用增加、投資收益減少。

從數據看，航發動力2024年的研發費用為9.952億元，同比增長79.82%；2024年的財務費用為4.568億元，同比增長84.30%；2024年的投資收益為1.645億元，同比下降59.57%。

展望2025年，航發動力2025年度經營目標是預計實現營業收入476.63億元，預計實現歸屬凈利潤5.92億元。

資料顯示，航發動力的主營業務分為航空發動機及衍生產品業務、外貿出口轉包業務、非航空產品及其他業務。2024年全年，航空發動機及衍生產品的收入占當期營收比重為93.97%。

航空發動機作為飛機的“心臟”，直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性。同時，航空發動機技術含量高、研制難度大、產業回報高，被譽為“工業皇冠上的明珠”。

據中國航發2024年-2043年民用航空市場預測報告，未來20年，全球商用航空發動機總交付量預計將達到8.7萬臺，市場價值約1.5萬億美元。按當前匯率估算，折合人民幣10.9萬億元。

再看航發動力，它是國內唯一能夠研制渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞等全譜系軍用航空發動機的企業，在國際上也是能夠自主研制航空發動機產品的少數企業之一。

航發動力提示風險稱，面對逐年增長的業務規模，應收賬款與存貨規模持續攀升，該公司

面臨階段性資金周轉壓力。航發動力應對財務風險的措施有做好存貨精細化管理、強化貨款回收、合理開展籌融資管理業務，等等。

航發動力后市業績及股價走勢如何，我們將繼續關注。$航發動力$