一紙政令,沸騰了整個京城車市。
5月26日,北京2025年新能源小客車指標配置結(jié)果出爐,發(fā)放11.84萬個,創(chuàng)歷史新高;家庭指標積最低至42分,創(chuàng)歷史新低。
近日,人汽傳媒走訪了多家4S門店,發(fā)現(xiàn)大部分門店的線下客流量、線上咨詢量以及試駕預約量都明顯增加。
為了鎖定北京車市增量,各大車企順勢推出針對持有京標購車人群的優(yōu)惠政策,從常規(guī)的試駕禮、直播間留資禮到各種購車彩蛋,花樣百出;疊加國補、京補、廠補、區(qū)補,優(yōu)惠力度堪稱空前。
考慮到前來看車的多是以家庭為購車單位的消費者,有的門店為此專門組建了指標用戶服務團隊,講解相關(guān)優(yōu)惠政策。
通過走訪各類汽車品牌不同銷售門店,人汽傳媒觀察到,北京汽車消費市場幾個顯著的新趨勢:
從品牌層面看,呈現(xiàn)多元競爭格局,不再是特斯拉、理想等造車新勢力一家獨大,極狐、智己、紅旗等自主新能源品牌以及大眾ID、廣豐鉑智等合資品牌已經(jīng)進入主流視野。
從購車需求看,家庭用車趨勢明顯,疊加自駕游、露營等新興生活方式普及,安全+智能+空間成為消費者最關(guān)心的三個要素。
從用戶畫像上看,當前購車群體年輕化趨勢明顯,而且購車偏好呈現(xiàn)顯著的代際差異。比如,90后追逐科技與潮流,80后則更注重品質(zhì)與實用性。
管中窺豹,可見一斑。北京市場具有全國新能源汽車推廣示范作用,這些實實在在的變化,折疊出了一個關(guān)于未來汽車消費變革的生動圖景。
從政策產(chǎn)物到生活剛需
近年來,在政策與市場的雙輪驅(qū)動下,新能源汽車已經(jīng)從曾經(jīng)的政策產(chǎn)物變成了如今的生活剛需。
現(xiàn)在的新能源真的是卷飛了。從最開始消費者是圖個新鮮,到現(xiàn)在看重質(zhì)價比,光有技術(shù)不行,還得價格實惠,還得有品質(zhì)保障。一家新勢力門店的銷售經(jīng)理感嘆道。
入職兩年,他對北京購車市場油電切換速度之快深有感觸。綜合不同客戶的反饋情況看,原因是多重的:
首先是政策層面,燃油車指標太難,搖號中簽率低至0.03%,新能源成為唯一的選擇。而且燃油車限行加嚴,新能源京牌則無此限制,使用價值更高。
其次是經(jīng)濟層面,新能源車不僅充電比加油便宜,而且保養(yǎng)項目比燃油車少,使用成本低,長期更劃算。
第三是市場層面,新能源車體驗越來越好。如今,500-700公里的主流車型續(xù)航已經(jīng)完全可以滿足日常通勤和長途需求;而且北京已建成超10萬個公共充電樁,補能也很方便。
今年我們也有電車了。新車銷售情況非常好。一位干了五年合資品牌的4S店銷售經(jīng)理興奮地說道,現(xiàn)在新能源指標越來越搶手了。我現(xiàn)在手里已經(jīng)有八九個訂單了,還有好幾個剛拿到指標的意向客戶正在談。
北京市自2020年推行無車家庭積分制以來,截至目前,全市仍有超一半的家庭處于無車狀態(tài),增量潛力巨大。此次11.84萬個指標發(fā)放后,預計市場會出現(xiàn)一個消化的過程,車企間的搶單爭奪仍將持續(xù)。
需求分化,精準定位成為必須
這意味著,車企想要實現(xiàn)刺激消費,搶占用戶心智,就必須做到精準定位,解決目標用戶的痛點。
好不容易搖個標,能不得選個大點的品牌嗎?那些新勢力,萬一哪天黃了,我這標不都白瞎了。吳明雖然是北京人,卻由于搖不到號這些年一直懸掛著外地號牌開車。
這次他中意的是上汽大眾ID.3,有顏值,有實力,底盤質(zhì)感這塊尤為出眾,要比其他品牌小車來得優(yōu)秀。吳明人生中的第一輛車是手動擋的白色Polo,對于小鋼炮情有獨鐘,德系車向來是他的首選標準。
數(shù)十年來,大眾品牌在精品座駕領(lǐng)域佳作輩出,包括Polo、甲殼蟲等在內(nèi)。如今,電動化浪潮之下,ID.3強勢接棒,在純電動緊湊型車細分市場博得一席之地,成為消費者口中的純電小鋼炮。
馬艷在北京搖號已超過10年。去年,她放棄了久搖不中的燃油車指標,發(fā)動全家的力量申請家庭新能源小客車指標。這次她下訂的是廣汽豐田鉑智3X,大廠品質(zhì)保障,安全、安心,不僅舒適、便利,而且設(shè)計精致、有氛圍感。
我們家想買一輛全新智己L6,我個人特別喜歡它的操控性能,我老婆特別著迷它的防曬天幕和舒壓功能。90后新婚丈夫蔣志超說道。
據(jù)悉,智己深度投入小紅書等社交平臺的內(nèi)容建設(shè),通過聆聽當代年輕用戶真實的聲音,推出了兩大舒適黑科技:一是瞬感智控防曬天幕,二是貝果舒壓系統(tǒng),真正打透都市精致出行太曬、久坐不舒服這兩大痛點。
不僅如此,針對年輕用戶既要又要的需求,全新智己L6入門即頂配,全系配備800V超快充平臺、靈蜥數(shù)字底盤2.0、超遠距高精度激光雷達+Orin X芯片等行業(yè)頂尖科技配置。
汪洋平時比較愛出去玩,所以對續(xù)航能力有很高的要求,新阿爾法S5神行版是他的夢中情車,它配有寧德時代的5C神行電池,在10萬-15萬純電轎車里邊,很有競爭力。而且不管是配置還是用料,它都給得很多。
一輛輛滿街奔跑的新能源車,一盞盞愈發(fā)明亮的充電站指示燈,它們不僅正在改寫每個中國家庭的日常,也訴說著一場悄無聲息的出行革命。
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