如果你家庭人口比較多,或是經常有著長途自駕或是露營的需求,那么一款空間足夠寬敞,底盤夠高,能夠兼顧復雜地形的中大型SUV會更加適合你。我們先將目光放到合資品牌這邊,大眾途昂作為這一級別的老將,不僅有著很強的口碑優勢,更在質量以及動力等方面做得十分不錯,是很多消費者選車過程中的必看選項。
但是隨著自主車型的不斷發展,也開始有著很多不錯的產品,就如星紀元 ET這款產品,它在外觀、內飾以及配置方面具有自己獨特的優勢,足以與上述的合資車型相抗衡。但是來到最終的購買階段,很多消費者不知道該如何在這兩款車型中進行抉擇,畢竟它們代表著自主與合資,確實不好選。那么今天我們就針對它們來多角度對比,看看到底誰更加適合你吧。
外觀對比
途昂的前臉形象設計比較簡單,橫貫格柵左右延伸,和大燈輪廓重連在了一起,組件融合凸顯出了裝飾性。邊框使用較多鍍鉻材料環繞,以銀白金屬色澤覆蓋內部陰影,從視覺效果上賦予幾分平面感,乍看之下,似乎與新能源款式慣用的封閉前臉設計有些相像。
從大眾途昂車身側面來看,年輕元素和商務元素相融合,家用和工作中都可以使用,用途挺廣泛的,首先使用凸起的腰線進行勾勒,還有銀色的車頂行李架,下部配備了五幅式的鋁合金輪轂。
而大眾途昂的尾部造型飽滿,采用當下流行的貫穿式尾燈組設計,內部光源類似于魚骨樣式,中間是品牌標識,下部配備了兩邊共雙出的排氣布局。
星紀元ET采用家族化設計語言,飽滿寬大的封閉式前臉上配備分體式大燈,上方通過一條LED燈帶貫穿車頭,下方三角形進氣口造型內融入遠近光燈組以及ISD風語交互燈,營造出滿滿的科技氣息。不過,低配車型風語交互燈位置換為熏黑飾板+鍍鉻飾條裝飾。而高配車型還配備車頂激光雷達,意味著將搭載NEP全場景智駕系統。
星紀元ET的車身側面線條流暢,低矮的車頂賦予整車一種優雅的氣質。還摒棄了傳統的輪眉和塑料裝飾條,搭配隱藏式門把手,整體車身設計簡潔而不失豪華感。
星紀元ET飽滿的尾部造型與整車風格相得益彰,繼續強調穩重大氣的姿態。貫穿式尾燈內部輔以雙橫幅式線狀燈帶,并支持流水轉向功能,加之水晶陣列樣式的光源,盡顯高端、科幻。而底部大面積熏黑后包圍與前臉相呼應,再配合大尺寸熏黑尾翼,進一步提升了整車的運動氣質。
單從外觀來看,星紀元 ET的外形其實還是有很大優勢的,不僅更加年輕、運動化,并且還有著不少巧思,在外觀方面,星紀元 ET確實更加符合年輕人的審美。而大眾途昂則更加穩重大氣。
內飾對比
大眾途昂整體采用Y字型座艙布局,中控臺呈現出不規則樣式,看起來棱角分明,內飾配色主要是黑色,散發著商務氣息,還在空調出風口、中央扶手箱前部加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹,撥片式換擋桿精致小巧,覆蓋的軟性材質也比較多,質感細膩。
進入車內,星紀元ET采用黑棕雙色風格加之木紋飾板點綴,以及皮質、Nuprima絨感材質包覆,也無不彰顯豪華屬性。同時,平直且多層次感的中控臺上隱藏空調出風口,并配備15.6英寸2.5K懸浮式中控屏,再配合抬高的全液晶儀表盤、W-HUD抬頭顯示以及氛圍燈等,給人感覺相當簡約科幻,而功能上也有Lion Ai大模型語音助手、華為Hicar、蘋果CarPlay、在線影音娛樂等。
從內飾來看,大眾途昂的確實是家族式的設計,沒有什么太大的亮點,不過確實不算過時。而星紀元 ET的內飾則有著新能源車型的運動感。
動力對比
在動力選擇上,大眾途昂提供了三種動力配置,包括兩種不同的2.0T,以及更強勁的2.5T版本。2.0T低功率發動機最大功率為186馬力,峰值扭矩320牛·米;2.0T高功率發動機最大功率為220馬力,峰值扭矩350牛·米。而2.5T V6發動機最大功率高達299馬力,最大峰值扭矩為500牛·米。傳動系統方面,除途昂入門車型外,其余車型均配備適時四驅系統。
動力上,星紀元ET增程版搭載1.5T增程器+驅動電機,由于增程器不參與直接工作,所以電動機的功率便是車子的最大功率。新車全系搭載最大輸出功率為195kW的單電機,峰值扭矩為324N·m,參數配置較為可觀。純電版車型搭載單電機和雙電機版本,電動機總功率分別為230千瓦、353千瓦和413千瓦,電動機總扭矩分別為425牛·米、663牛·米、691牛·米。并且得益于電動機的天然優勢,星紀元ET的起步加速要強于傳統油車,能跟上城市行車節奏,剎車線性,輕踩剎車速度就能降下來,給人以滿滿的安全感。
綜合來看,這來款車型都有著各自的優勢,作為中大型SUV,大眾途昂外觀設計顯得年輕而不失穩重,像一位肌肉感滿滿的硬漢,內飾布局寬敞,提供7座用起來也方便,如果你就想要一款合資車型,并且喜歡德系車型的駕駛質感,那么大眾途昂會是個不錯的選擇。整體而言,星途星紀元ET的內飾質感和底盤用料都還不錯。并且在動力方面還有著更多選擇,如果你想要更高的配置以及新能源車型的駕駛質感,那么星紀元ET會更加適合你。
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