配備云輦-P，方程豹豹8發(fā)布，比普拉多大一圈且更省油？

在比亞迪眾多子品牌中，方程豹絕對(duì)算得上是一個(gè)迎合當(dāng)下時(shí)代而推出的品牌，硬派越野車在新能源時(shí)代，不僅變得更親民，也有了更多屬性，首款產(chǎn)品豹5也展現(xiàn)出了新能源越野車的諸多優(yōu)勢，隨后也便有了方程豹“583”硬派家族，而在4月16日舉行的方程豹品牌春季發(fā)布會(huì)上，定位更高的方程豹豹8量產(chǎn)版車型，也迎來了正式首發(fā)亮相，并且展示了相當(dāng)多的硬核配置，新車將會(huì)在北京車展上進(jìn)行展示，那么這款車有哪些亮點(diǎn)呢？

首先從外觀看起，作為方程豹未來的旗艦產(chǎn)品，產(chǎn)品級(jí)別定位非常高，從之前消息來看新車預(yù)計(jì)會(huì)是一款全尺寸SUV，車身尺寸可能會(huì)比仰望U8還要大，也就是車長預(yù)計(jì)在5.3米左右，軸距超過3米，比我們熟知的全新普拉多、坦克700 Hi4-T都要大一圈。

與此同時(shí)，級(jí)別上的優(yōu)勢也能夠在設(shè)計(jì)上得以體現(xiàn)，從發(fā)布的量產(chǎn)版實(shí)車來看，豹8的設(shè)計(jì)極富力量感，一看就是硬派SUV的更高，大尺寸格柵內(nèi)部采用三條幅鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈與格柵相連，發(fā)動(dòng)機(jī)中央還有肌肉線條，車身加入了大量包圍，氣場十足。

與此同時(shí)，豹8的車尾用上了一個(gè)非常夸張的外掛備胎，由于備胎尺寸較大，所以固定方式也很特別，外掛件很粗壯，很有野性味道。

當(dāng)然，由于是一款新能源SUV，所以豹8的細(xì)節(jié)方面也帶來了科技味道，包括隱藏式門把手，貫穿式日行燈、隨處可見的傳感器、21英寸大輪轂等等。

動(dòng)力方面，豹8將采用DMO越野平臺(tái)，和豹5平替相同，擁有大梁、電四驅(qū)系統(tǒng)，還會(huì)用上CTC電池底盤，而根據(jù)官方介紹，新車動(dòng)力將會(huì)超過500kW，油耗方面將會(huì)低至7.8L/百公里，作為對(duì)比全新普拉多搭載的2.4T混動(dòng)，系統(tǒng)綜合功率243kW，綜合油耗預(yù)計(jì)會(huì)是8-9L的水平。而在底盤方面，豹8會(huì)配備云輦-P底盤，這套系統(tǒng)此前我們在仰望U8上已經(jīng)見識(shí)過實(shí)力，性能十分強(qiáng)悍，最大特點(diǎn)是可以做到越野、運(yùn)動(dòng)、舒適等全場景的兼顧，這也是一套智能底盤系統(tǒng)，比常見的空氣懸架+CDC的組合要更主動(dòng)、高級(jí)，所以未來如此豹8能夠用上仰望U8的同款云輦-P底盤，且不是減配版本，那么在越野方面相信會(huì)有不輸全新普拉多、蘭德酷路澤的實(shí)力。

作為一個(gè)去年剛成立的全新品牌，首款車型豹5此前取得了極高的關(guān)注度，并且實(shí)車表現(xiàn)也還算不錯(cuò)，月銷在2-5千左右浮動(dòng)，這對(duì)于一款售價(jià)30萬元級(jí)的新能源硬派SUV很不容易，畢竟市場只那大。而未來定位更高的豹8勢必也會(huì)有銷量壓力，并且從對(duì)手來看，擁有3排座椅布局的硬派大型SUV，應(yīng)該會(huì)對(duì)標(biāo)蘭德酷路澤這樣的產(chǎn)品，同時(shí)全新普拉多、坦克700 Hi4-T可能也會(huì)成為主要對(duì)手，所以未來豹8如何定價(jià)將會(huì)是一個(gè)關(guān)鍵，但如果能夠最終定價(jià)到50萬，并且還有一些仰望U8的配置，那么豹8的前景相信還是能夠看好的。