這兩年的混動市場夠“卷”,涌現出不少門檻低,性能強的產品,皓瀚DH-i就是大家公認的高性價比混動車型之一。9.99萬-13.69萬的售價,是普通人能夠接受的范圍,算得上是實打實的“親民派”。同時,其在顏值、空間、智能、性能等方面的表現也很給力,能夠充分考慮到主流消費者的多元用車需求。當然,口說無憑,到底有沒有“真本事”,咱們還是要通過試駕一探究竟。
顏值在線,超炫設計更符合年輕人審美
先看看外觀,眾所周知,現在的主流消費群體是Z世代年輕人,不管是不是“顏控”,大家對座駕顏值的要求都不低。皓瀚DH-i采用的是“星河星語”的設計理念,星空設計元素在新能源時代還是很“討喜”的,很容易就能營造出強烈的科技感和未來感,視覺上也會覺得很炫酷。具體來看,這款車有兩種前臉設計,造型都差不多,只不過在內部裝飾上有區別。我們試駕的這臺車是“星軌”前臉,倒梯形前格柵尺寸不小,內部用的是直瀑式裝飾,看上去更加霸氣。另一種是“繁星”前臉,內部是點陣式設計,看上去科技氛圍更濃厚一些。
另外這塊的大燈也很特別,A字燈和格柵相連,不會太激進,但也不單調,點亮之后辨識度很高。
從側面看,這款車的車身尺寸為4650*1905*1630mm,軸距為2775mm,就尺寸而言,這已經算得上是緊湊型SUV中的“大塊頭”了。再加上流暢的線條和溜背造型營造出來的動感氣質,整個側面看上去非常年輕、時尚。
再看尾部,這款車的尾部飽滿大氣,尾翼是整個尾部的點睛之筆。分段式鏤空尾翼配上高位剎車燈,以及下方的雙邊四出排氣,這運動感說來就來。而貫穿式的LED尾燈也是比較主流的設計,點亮之后也是比較吸睛的。
值得關注的是,我們還在試駕現場看到了之前廣州車展首次亮相的皓瀚太空電競版,這款車在設計上走的是智能和機甲結合的路線,用了很多機甲元素,比如太空飛行器前保、發動機罩上的能量環、車身的液態金屬質感等等,很像個潮流“電競大玩具”,估計會吸引不少電競愛好者的目光。當然,如果你不喜歡太高調的感覺,個人認為,咱們試駕的這種車型的顏值就足夠“頂”了。
配置豐富,高智能、大空間更具可玩性
接下來,我們看座艙。老百姓買車,往往都是先談實用性,再談品質感。正如剛剛所說,這款車的尺寸在緊湊級SUV里算得上“加大號”,所以車內的空間自然也不小。不管是在前排還是后排落座,頭部和腿部空間都足夠寬適,185cm的身高在后排,頭部還能有一拳左右的空間。目測即便車上坐滿5個成年人,也不會覺得擁擠。
這款車的方向盤做的也很特別,用的是游戲手柄式交互方向盤,在駕駛的時候,空調溫度風量調節,后視鏡角度都可以輕松調節,方便盲操,安全性也比較高。
方向盤前面是一塊10.25英寸儀表,左右都有快捷菜單欄,開車的時候如果想換換視圖,緩解一下視覺疲勞,可以隨時進行經典和沉浸式全景視圖切換。
除了實用性夠強,這款車的智能化配置也挺讓人驚喜。中控部分配了同級最大的13.2寸瀑布式中控屏,從使用習慣上來說,個人是比較偏好豎置屏幕的,和操作手機的感覺類似,會順手一些。
此外,這款車的智能安全表現也很不錯。搭載的I-Drive智能安全系統支持AEB緊急制動、FCW前碰預警、ACC SG自適應巡航系統、ICA智能領航輔助系統、540°全景影像、DOW開門預警等等多種功能。不管是在普通路段還是高速路段,全程都感覺非常輕松。
性能給力,動力強、油耗低更具實用性
最后,聊聊性能表現。我們試駕的這款車搭載的是一套由1.5T混動專用發動機+4擋串并聯+雙電機共同組成的動力總成,系統綜合功率達到了215kW,綜合扭矩達到了565N·m,參數是很給力的。而且因為這套系統是全球第一個真正搭載4擋混動的混動系統,所以試駕之前我們就已經挺期待看到它的表現了。
實際開起來確實也沒讓人失望,輕踩油門動力上來的很快,深踩油門更是能感受到明顯的推背感,零百加速差不多就是6秒,比之前開的博越L Hi-F、宋Pro DM-i的加速都更快。在需要超車的時候,這款車的動力也能持續爆發,順利完成連續超車動作。在中低速擁堵路段,我們低速跟車,車輛的平順性并沒有受到影響,換擋流暢,沒有讓人心煩的拖拽感或是頓挫感。不得不說,多擋DHT的效果不是一般的好,整個試駕過程,能清楚地感覺到,這款車的動力始終都是在線的。
另外,我們駕駛途中遇到不少擁堵路段,這款車在起步、怠速、緩行、以及制動時,都能保持純電驅動0油耗,真的是挺會省的。而且,這款車的綜合油耗只有4.2L/100km,也就是說,如果平時通勤每天要跑40km,油費也就13塊錢,其他SUV平均油耗8.5L,每天油費27元,相比之下要省下不少錢。
?結語
從試駕體驗上看,皓瀚DH-i的確實力不俗,顏值、配置、智能、性能等方面的表現都很在線。綜合產品力“抗打”,起步價才9.99萬,這性價比讓人很難不動心。如果你想選擇一款用車成本夠低、駕控體驗夠好、智能水平跟得上主流、售價又沒有那么高昂的混動座駕,皓瀚DH-i完全可以作為你的優選項。
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