傳奔馳將把EQS的生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)出美國，以生產(chǎn)GLC電動汽車

蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃將其旗艦型電動跨界車EQS的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移出美國，代之以產(chǎn)量更高的GLC電動車型。

《美國汽車新聞》援引供應(yīng)鏈行業(yè)知情人士的消息稱，奔馳計(jì)劃在2025年之后將全尺寸EQS的生產(chǎn)工作從美國阿拉巴馬州萬斯轉(zhuǎn)移至德國不萊梅。此次產(chǎn)品重組旨在讓阿拉巴馬州工廠騰出空間以生產(chǎn)產(chǎn)量更高的GLC電動車型。其中一位知情人士稱，GLC電動汽車是一棵“搖錢樹”。對此報(bào)道，奔馳美國公司的發(fā)言人拒絕置評。

根據(jù)AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)，GLC電動汽車將于2026年第一季度開始在美國生產(chǎn)，第一年產(chǎn)量將達(dá)到5萬輛，是EQS目前產(chǎn)量的兩倍多。對于奔馳的不萊梅工廠來說，生產(chǎn) EQS將使其年產(chǎn)量增加約2萬輛。不萊梅工廠生產(chǎn)多種車型，包括C級和E級轎車、GLC和EQE跨界車。

AutoForecast副總裁Sam Fiorani表示，在美國生產(chǎn)GLC將有助于使其符合《通脹削減法案》規(guī)定的稅收抵免資格，而且將產(chǎn)量相對較低的EQS換成GLC，可以更好地利用萬斯工廠的產(chǎn)能，并支持該工廠的電動化轉(zhuǎn)型。今年前三個(gè)季度，奔馳在美國銷售出7,086輛EQS汽車。

Fiorani還指出，奔馳美國萬斯工廠的年產(chǎn)能為305,000輛，而EQS的占比約為7%。大批量生產(chǎn)GLC電動汽車也將通過創(chuàng)造規(guī)模經(jīng)濟(jì)來提高盈利能力，尤其是在電池方面。“在追求電動汽車的盈虧平衡之際，奔馳提高美國電池產(chǎn)量將提高電池生產(chǎn)的盈利能力。”

5月中旬，在一場與北美經(jīng)銷商舉行的會議上，奔馳全球銷售和營銷主管Britta Seeger表示，根據(jù)零售商的數(shù)據(jù)，該公司預(yù)計(jì)到2026年，電動汽車將占美國新車銷量的40%，到2030年將占70%。

Seeger當(dāng)時(shí)稱，美國是奔馳在全球的第一大電動汽車市場。今年前四個(gè)月，該品牌在美國交付了約1.2萬輛電動汽車，幾乎與2022年全年的銷量相當(dāng)。不過，美國市場對電動汽車的需求不斷下滑，奔馳可能需要重新調(diào)整其銷量目標(biāo)。