18萬起售1.5L插混動力領克06EM-P官圖發(fā)布

為了盡快補齊自身在新能源汽車市場的短板，領克最近又官宣了領克06 EM-P，新車定位小型SUV，采用領克第二代家族式設計語言，搭載由1.5T發(fā)動機和驅動電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，預計今年第四季度上市。結合此前的消息來看，其售價可能是18萬元起。

從外觀設計來看，領克06 EM-P更像是小一號的全新領克08，新車采用了領克第二代家族式設計語言，細節(jié)方面延續(xù)了“The Next Day”設計，這也是繼領克08之后第二款采用該設計語言的車型，整體風格更加大膽、激進，視覺沖擊力更強。

領克06 EM-P保留了分體式大燈的設計，前大燈與前格柵巧妙融合，扁平極簡的造型，也營造出不錯的未來感，日行燈向后延伸出的車身雙棱線讓前臉變得更加立體。

另外，前包圍也進行重新設計，通過棱角分明的線條勾勒出機甲感，并采用更大尺寸的“C”形進氣口造型，再配合運動套件加持的熏黑梯形下格柵，進一步提升了前臉的運動氣質。

車身側面并未發(fā)生太大變化，依舊保持了圓潤、動感的姿態(tài)，只是針對輪眉造型細微調整，還提供了全新的五輻式輪轂。由于領克06 EM-P定位小型SUV，所以看上去更加緊湊。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4350/1820/1625毫米，軸距2640毫米，與現(xiàn)款領克06相比，車長增加10毫米，其他數(shù)據(jù)保持不變。

來到尾部，領克06 EM-P換裝了當下流行的全新樣式貫穿式尾燈，整體造型看上去更加修長，增強了辨識度。后包圍底部還設計有擴散器造型，為車尾在視覺效果上帶來了更強的運動感。另外，牌照架下移至后包圍位置，并改為隱藏式排氣設計。

結合官方發(fā)布的內飾圖，領克06 EM-P采用淺色基調設計，給人一種簡潔和清新的感覺，多層次感的中控臺配上大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，再有細節(jié)處醒目的青綠色氛圍燈進行點綴，營造出滿滿的科技氛圍。

同時，新車還采用全新樣式的三輻式多功能方向盤，搭配懷擋式換擋機構，也與領克08如出一轍，并同樣采用簡潔的副儀表臺，配備有手機無線充電面板以及帶滑蓋的儲物空間，實用性很強。

值得一提的是，領克06 EM-P還配備了與吉利銀河L6同款的墨鏡遮陽板。而在內飾用料方面，領克06 EM-P也一如既往的采用了更注重環(huán)保材質，值得點贊。

動力方面，根據(jù)此前申報信息顯示，領克06 EM-P搭載插電混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由BHE15 NA 1.5L高效發(fā)動機與P1+P3雙電機組成，其中，P3驅動電機功率達到160千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率220千瓦，系統(tǒng)綜合最大扭矩568牛·米，綜合性能表現(xiàn)不錯。

另外，申報信息顯示，領克06 EM-P電池容量提供9.11kWh和19.09kWh兩種選擇，純電續(xù)航里程分別為44km和102km，虧電油耗均為4.98L。

作為吉利的中高端品牌，領克在燃油車市場的表現(xiàn)要比長城的魏牌要出色一些，當然也比奇瑞星途好上不少。領克旗下的車型像領克01、領克03和領克06在市場上的表現(xiàn)都非常不錯，尤其是領克03的出街率很高。

不過，領克在向新能源轉型的路上也并非一帆風順，為了盡快適應新能源汽車市場的激烈競爭，其推出了不少新能源產(chǎn)品，加快在該領域的快速布局。

比如前不久領克推出的領克08，采用了領克SUV家族最新的設計，搭載插混動力和魅族車機系統(tǒng)，產(chǎn)品競爭力非常強。有報道稱，剛剛完成上市的領克08在十天內的累計訂單就突破了1萬臺，贏得了不少消費者的關注。

整體來看，相比燃油版本，領克06 EM-P在顏值表現(xiàn)層面有著比較明顯的提升，作為家用還是非常適合的。不過，如果這款車的售價18萬元起，恐怕會影響其銷量，不知道上市后會不會有一些足夠驚喜的價格，我們拭目以待。