帶側滑門的SUV，日本的“勞斯萊斯”，世紀SUV來了！

如果您對豐田氣場非常了解的話，一定聽過它的旗艦轎車——Century世紀轎車。相比大家耳熟能詳的雷克薩斯，世紀更偏“工匠精神”，也就是全部手動打造。前不久，豐田世紀的全新產品——世紀SUV正式發布，新車是豐田的旗艦SUV，被譽為豐田的“勞斯萊斯”，是一款可以媲美庫里南以及添越的產品。下面我們就一起來看看這款新車，感受一下它的獨特魅力。

世紀SUV的外觀有著強大的氣場，與庫里南或是添越相比也毫不遜色。車頭設計得較為方正，中網的樣式非常獨特，不但非常立體，而且細節上有種漸變的效果，中間采用了實際車型經典的鳳凰車標，表明了新車的身份。

前大燈采用了分體式的設計，內部燈組帶有四個“L”形的日行燈，檔次感與氣場直接拉滿。車身尺寸上，世紀SUV的長、寬、高分別為5205/1990/1805，軸距為2950mm，屬于標準的大型SUV。

世紀SUV的側面與庫里南以及添越采用了相同風格的設計，特別是粗獷的D柱可以說是完全相同。細節上，世紀SUV帶有大量的鍍鉻裝飾，豪華感很不錯。車尾設計上，世紀SUV采用了十分簡潔的設計，最吸引眼球的是與前大燈相呼應的尾燈，內部同樣是四個“L”形的燈組。

世紀SUV的內飾并沒有特別刻意的去做修飾，說白點就是沒有特別華麗的元素，主打的就是一個溫馨和舒適，讓用戶進入車內有種回家的感覺。中控配備了液晶儀表盤與懸浮式中控屏，算是與時俱進，配置上帶有抬頭顯示系統、自動泊車、陡坡緩降等功能。值得一提的是，世紀SUV保留了大量的物理按鍵，保證了一定的實用性。

世紀SUV最大的看點是在后排，首先是開門方式，除了普通的開門方式外，世紀SUV還提供與MPV類似的側滑門，方便后排乘客上車，迎賓效果很不錯；再就是后排采用兩個獨立的座椅，座椅提供最大77度調節，乘坐幾乎可以“躺平”；最后是后排座椅配備了獨立的座椅控制屏，并且提供有專屬的小桌板，體驗上可以說是非常新穎。

動力方面，世紀SUV采用與雷克薩斯TX 550h+類似的動力系統，搭載的是一臺3.5L V6發動機+電動機組成的插電混動系統，系統綜合功率303千瓦，純電續航69公里， WLTC工況下的百公里綜合油耗14.2L。

全文總結

豐田世紀SUV代表了日本造車水平的最高境界，但就產品而言，沒有太多的“爆點”，特別是內飾，整體高級感與庫里南、添越相比差得很多，唯一能拿得出手的就是后排的表現了，無論是舒適還是體驗感都有不錯的競爭力。另外，世紀SUV目前只在日本本土以限量的方式銷售，每個月限量30臺，起售價折合人民幣約125萬左右。據悉，世紀SUV未來還將推出敞篷版，但大概率會是天皇的專屬版。