都在玩電車，3.3T直六馬自達CX90，是驢倔還是清流？

如今，國內市場對于中大型SUV的需求非常旺盛，各大汽車品牌都紛紛推出類似的車型。作為馬自達旗下的旗艦級SUV，馬自達CX90自然也不想錯過這個巨大的市場機會。

據報道，中規版的CX-90已經正式亮相，確認將進入國內市場。我們先來看看這款SUV究竟如何？

在外觀方面，中規版的馬自達CX90前臉采用盾形進氣中網，尺寸明顯增大，內部采用了熏黑處理的直瀑式中網格柵，下方還新增了一條厚實的U形銀色格柵，與兩側大燈組相連接。

大燈組的造型簡潔，采用LED光源，并通過L形日間行車燈帶的分段插入中網，增加了前臉的橫向視覺寬度。

車輛下方的前保險杠采用了梯形進氣口，并添加了銀色裝飾元素，與兩側的側進氣口相得益彰，整體外觀充滿了動感。

新款車型在車身側面呈現出更加寬大和修長的線條，一眼就能看出它是一款大尺寸的三排座位SUV。

此外，側面設計包括大傾斜的D柱、富有動感的輪廓線條，以及大尺寸的運動輪轂，這些元素都延續了馬自達的運動特質。

整個尾部看起來非常簡潔，但依然體現了家族化的設計理念。多道橫向特征線組合出凹凸有致的效果，營造出一種層次感。

尾燈并沒有采用時下流行的貫穿式燈組，不過整套燈組的橫向寬度相當夸張。后包圍采用了銀色鍍鉻裝飾，增添了豐富的層次感。此外，車輛采用了隱藏式排氣設計，使整體外觀更加統一。

新款CX-90作為迄今為止馬自達生產的最大尺寸SUV，的確在車身尺寸方面表現出優勢。

它的車身尺寸為5121毫米x 1971毫米(寬)x 1745毫米(高)，軸距為3119毫米。與同類競爭對手相比，明顯更具優勢。

在內飾方面，新款CX-90配備了全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控大屏，中控臺面采用了多種面料的覆蓋和穿插應用，此外，在皮質基礎上還添加了一些紋理元素，從而使內飾更顯質感。

扶手箱前段配備了精致的電子檔桿和大面積特殊面板覆蓋的儲物格，結合傳統的方向盤造型，展現出馬自達對豪華感和時尚感的獨特理解。

此外，車內還保留了大量物理按鍵，包括獨立的空調面板以及座椅加熱、通風等功能的按鍵。

在配置方面，新車還包括感應式雨刷、電動尾門、皮革包裹方向盤、8向電動調節主駕駛座椅、8揚聲器音響系統、抬頭顯示以及L2級駕駛輔助系統等多項配置。

這些配置提高了車內的舒適性和便利性，并為駕駛者提供了更多的駕駛輔助功能。

馬自達CX-90被譽為“東瀛寶馬”，在操控性能方面表現出色。它配備了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，這是馬自達在中國汽車市場相對少見的雙獨立懸掛車型。

動力方面，根據美版馬自達CX-90車型提供的動力系統，3.3升直列六缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率版本，配備48伏輕混系統。

低功率版本的3.3升發動機最大功率為209千瓦，峰值扭矩為450牛·米；高功率版本的3.3升發動機則提供更高的最大功率，為254千瓦，峰值扭矩為500牛·米。

此外，為了滿足市場需求，CX-90還提供了插電混動版車型，搭載了由2.5升四缸發動機和電動機組成的插電混動系統，匹配的則是14.8kwh鋰電池組，最大功率323馬力和最大扭矩500牛·米。

雖然國內不會引進6缸版本，但是2.5L插電混動的動力表現也不弱。

這兩年的馬自達在國內的市場過的可是一天不如一天，關于新款CX90的定價，我覺得是馬自達非常值得思考的一個問題。

國內這個級別的中大型SUV定價都在30萬左右，如果馬自達也在這個價位，或者更低，還有機會分一杯羹。