西班牙4月新車銷量同比增長7.1%

蓋世汽車訊 西班牙汽車和卡車制造商協會的數據顯示，今年4月份，西班牙新車銷量同比增長7.1%，達到98,522輛，已連續第八個月的增長紀錄。這一成績尤為亮眼，因為西班牙2024年4月的新車銷量已同比增長23.1%。今年前4個月，西班牙新車銷量同比增長12.2%，達到377,889輛，成為歐洲五大車市中唯一實現正增長的國家，不過仍比2019年新冠疫情前的水平低13%。

隨著電氣化進程的推進，西班牙汽車市場結構正在發生深刻變化。就動力類型而言，今年4月份，在西班牙新車市場，混合動力汽車以40,739輛的注冊量(同比增長33.8%)繼續保持領先地位，市占率從去年同期的33.1%躍升至41.4%；相比之下，西班牙傳統燃油車市場持續萎縮，汽油車注冊量同比下降20.5%至31,990輛，市占率從去年同期的43.7%降至32.5%；插電式混合動力汽車的注冊量同比激增80.3%，達到9,123輛，市占率達9.3%，較去年同期提升3.8個百分點；純電動汽車的注冊量同比增長78%至6,837輛，市占率達到7%，同比增加2.8個百分點。

就品牌而言，今年4月份，在西班牙新車市場，豐田汽車重新奪回了其今年以來的領先地位，盡管它是前四名中唯一出現負增長的汽車制造商；現代汽車(銷量同比增長35.2%)從今年3月份的第12位躍升至第2位，市場份額為8%，這是該韓國品牌自2022年8月達到8.5%以來在西班牙市場的月度最高份額；雷諾和起亞的銷量分別同比增長19.9%和31.1%；而大眾汽車和西雅特的銷量則分別同比下滑8.8%和18.3%；標致(+10.3%)和梅賽德斯-奔馳(+9.4%)也均躋身榜單前十。

從具體車型來看，在今年4月份的西班牙新車市場，盡管銷量大幅下滑，但達契亞Sandero仍然是西班牙最受歡迎的車型，并以今年前4個月13.6%的銷量增長鞏固了其年初至今的領先地位；現代i20(+105.4%)從3月的第55位躍升至第2位；MG ZS(+41.1%)降至第三位，但其今年前4個月的銷量排名依然保持在第2位；西雅特Ibiza(-8.5%)回升至第4位，領先于豐田Yaris Cross(+25.4%)和標致2008(+60%)；標致208(+34.4%)位列第10位；大眾Taigo(+145.4%)、雪鐵龍C4(+131.2%)和起亞Stonic(+91%)也表現出色。

值得注意的是，MOVES III計劃的延期為西班牙電動汽車市場注入了新動力。該計劃將預算增加4億歐元，并將申請追溯至2025年1月1日，有效期延續至2025年12月31日。消費者在報廢舊車的情況下，購買電動汽車最高可獲得7,000歐元的補貼。

ANFAC總干事José López-Tafall表示:“2025年，在MOVES計劃的延續和更多經濟型車型上市的推動下，西班牙汽車市場的電氣化轉型繼續穩步推進。我們需要加快步伐，通過更有效的激勵措施和加快充電樁布局，特別是大功率充電樁的建設，來進一步推動電氣化進程。”