全域通達，猛士無畏，東風猛士917致敬“兩路”精神

8月23日,東風猛士科技聯合央視軍事頻道共同推出的“兩路上高原”融媒體特別節目,在拉西藏薩成功會師,為這段充滿挑戰的征程畫上了階段性的壯美句號。此次,東風猛士917與攝制組歷時18天,行程超過4300公里。其中,川藏公路之行,從成都川藏公路博物館出發,經瀘定大橋、理塘兵站部、巴塘縣地烏鎮桃園新村、波密通麥特大橋、林芝兵站部最終抵達終點的拉薩川藏公路紀念碑;而青藏公路之行則從格爾木出發,經可可西里五道梁保護站、沱沱河泵站、唐古拉山兵站與唐古拉山道班,最終與川藏線匯合抵達拉薩。 作為“兩路上高原”特別節目的同行者,東風猛士917以零故障、零事故、零隱患,高質量完成了各種任務,更以車輪為筆,以山川為墨,跨越無數天險,沿著筑路英雄們的腳步,在高原上致敬“一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結”的“兩路”精神。 東風猛士科技總經理曹東杰在會師儀式上表示:“‘兩路’精神這座雪域高原上的精神豐碑,與東風猛士科技“無畏·征服”的猛士精神高度契合,將激勵我們無懼挑戰,不斷創新,向更高的技術標準邁進,持續挑戰中國豪華電動越野的新高度,在汽車強國的建設中貢獻猛士力量。我們也將用最好的技術和產品,為用戶提供超越期待的價值,以豪華電動越野文化領先者的姿態,與用戶一起‘越·山海、閱·不凡、悅·人生’,這是對“兩路精神”最好的傳承,也是對無畏·征服的猛士精神的最好實踐。“ 回望歷史,川藏、青藏公路的建成,是中華民族不畏艱難、勇于開拓精神的生動寫照。這兩條公路,不僅是連接西藏與內地的生命線,更是中華民族團結奮斗、自強不息的象征。它們穿越了世界屋脊的崇山峻嶺,跨越了無數急流險灘,見證了中國人民對美好生活的執著追求和不懈奮斗。 而今,東風猛士科技接過歷史的接力棒,將“兩路”精神與自身“無畏·征服”的品牌理念深度融合。面對新能源汽車領域的激烈競爭,東風猛士科技始終堅持勇爭第一的精神,不斷突破自我、突破行業空白,創新性地實現軍車越野技術與智能電動技術的融合創新,推出了中國首個豪華電動越野技術綜合解決方案——猛士智能越野架構M TECH,以超級平臺、超級動力、超級越野三大硬核技術集群,為消費者帶來超越想象的極致東方越野體驗。 強大的軍車基因,塑造可靠品質。東風猛士917是國內唯一通過“國家軍用標準”耐久測試的車型,完成了等效用戶實際里程近600萬公里可靠耐久性認證,覆蓋99.5%的用戶使用場景,展現出優異的可靠性和耐久性。 這一路,東風猛士917車隊和“兩路上高原”節目組一起,攀登過全軍海拔最高的兵站,穿越過怒江的72道拐,領略過康定溜溜城的藏區風情,在長江源第一哨所一起眺望過祖國的大好河山,到訪過318全線海拔最高的城市理塘,也共同守衛過可可西里的生命禁區。東風猛士917以其卓越的越野性能和智能化的科技配置,成為了攝制組不可或缺的可靠伙伴。 當車隊行進至海拔接近5000米的東達山時,遭遇了嚴重堵車的特殊情況。為了繼續前行,車隊不得不選擇下方充滿艱險的非鋪裝路面。這條狹窄的道路布滿了深坑和碎石,對車輛的性能提出了極高的要求。然而,東風猛士917并未被這些困難所阻擋,憑借其卓越的越野能力,如履平地般穿梭于崎嶇不平之間,出色完成了保障車的使命。而在怒江72道拐,東風猛士917在后輪線控轉向技術加持下,展現出靈活的操控性能,輕松跨過崎嶇的山路十八彎。 兩路上高原,重走英雄路。由東風猛士科技與央視軍事頻道聯袂巨獻的“兩路上高原”特別節目,不僅是對那段崢嶸歲月的回望,更是向先驅者致以最深切的敬意。 未來,東風猛士科技將繼續秉持“無畏·征服”的猛士精神,不斷創新,不斷突破,為中國汽車行業的發展貢獻更多的力量。