配天神之眼+云輦-C，海獅07EV宋L最大對手來了

車尾有明顯的溜背設計痕跡，并且采用了雙層鴨尾設計和貫穿尾燈，整體風格明顯偏運動，ABC柱雖然被白色貼紙覆蓋，但明顯能看出熏黑風格，和整個車身顏色形成拼色設計，并營造出懸浮車頂的即視感。

海獅07 EV的車身側面采用了圓潤飽滿的溜背式SUV造型，上揚的腰線設計更偏向于騰勢N7的風格，而方正的輪拱又增添了一絲硬朗氣息。懸浮式車頂、隱藏式門把手以及多種花瓣式造型輪轂。同時汽車有文化防線，懸掛行程比較高，據官方消息新車將采用前雙叉臂/后五連桿獨立懸架的結構布局。并搭載云輦-C智能車身阻尼控制系統，可以讓這臺車擁有多種乘坐體驗。車身尺寸長寬高為4830/1925/1620mm，較宋L、騰勢N7略小，2930mm軸距則與宋L保持一致。

海獅07 EV的一大亮點是搭載了“天神之眼”高階智駕系統，預計將支持高快領航等多項高階智能駕駛輔助功能。這一系統的加入，無疑將使得海獅07 EV在智能駕駛方面達到一個新的高度。

內飾方面，海獅07 EV延續了海豹DM-i的設計語言，主打一個配置豐富，包括懸浮式中控大屏、內嵌式全液晶儀表盤、四輻式多功能方向盤等，同時采用了更為平直的中控臺和全新的包裹式風格，鍍鉻飾條的點綴使得內飾更顯穩重大氣。

海獅07 EV提供了170kW、230kW兩種后驅版以及160kW+230kW雙電機四驅版可選，滿足了不同消費者對于動力性能的需求。后驅版車型分別匹配容量為71.808kWh、80.64kWh的電池組，續航分別為550km、610km；四驅版電池容量也為80.64kWh，續航550km。

基于e平臺3.0打造的海獅07 EV，還將搭載CTB電池車身一體化技術、前雙叉臂/后五連桿獨立懸架、云輦-C智能車身阻尼控制系統以及iTAC智能扭矩控制系統等先進技術，這些技術的加入將進一步提升海獅07 EV的駕駛穩定性和舒適性。

有文說:

在汽車有文化看來，比亞迪海獅07 EV作為一款中型轎跑SUV，不僅在外觀設計上具有獨特的魅力，在智能科技、內飾配置、動力性能以及先進技術的應用上都表現出色。作為海洋網系列的新成員，海獅07 EV的上市必將為消費者提供更多的選擇，同時也將進一步鞏固比亞迪在新能源汽車市場的地位。對于海獅07 EV，您有什么看法？認為定價多少合適？歡迎在評論區留下您的觀點。