文/磊磊
天空一聲巨響,比亞迪榮耀版閃亮登場!畢竟在整個行業當中,降價這件事相對常見,增配這件事也不算罕見;但降價與增配這兩件事的同時發生,卻是一個十分罕見的行為。而橫跨市場全級別產品的大動作,更是罕有的大招。而近期比亞迪近乎全車系的“榮耀版”車型推出,則完全發送了這樣一個大招。
以相對親民的秦PLUS車型來說,榮耀版 DM-i 55KM領先型在7.98萬元價格前提下,依然保留了皮質座椅、Di-Link旋轉屏、全LED照明燈組、無鑰匙進入/啟動、藍牙鑰匙、后排出風口等配置,在性價比與實用度之間,展示了幾無缺憾的平衡度。
同時,10.98萬元的榮耀版 EV 420KM領先型也顯露出較強性價比。這樣的價格給了不少“通勤距離很長,同時家里有樁”用戶一個值得下手的契機。畢竟就算DM-i高續航120KM的續航,對于不少每日跨市通勤玩家,其實還是不夠用的。雖然饋電狀態下的DM-i車型也是一款極為省油的混動車,但相比幾分錢一公里的EV車型,總是會讓消費者心里來得沒那么志得意滿。同時,10.98萬元車型的性價比與口碑優勢,也賦予了它在網約車市場大殺四方的威力。
SUV領域,宋PLUS DM-i車型加推了一款12.98萬元的71KM豪華型。我相信,這樣的車型配置,也是比亞迪產品部門反復推敲之后的結果;首先,在廣大中國城市當中,相比比亞迪DM-i序列最低續航序列的55km續航車型版本。
宋PLUS DM-i推出的71KM的純電續航其實是能夠覆蓋大多數人的日常通勤,對于很多計劃購買DM-i車型的消費者,“完全用電不用油”,就是他們的核心訴求,而這款71KM續航車型的意義,就是在通過最小電池電量,控制車價的前提下,保證了絕大多數狀態下的純粹用油;其次,舒適性配置上,這款12.98萬元的宋PLUS DM-i車型也拉滿了12.3英寸全液晶儀表、手機NFC數字鑰匙、六安全氣囊幾項核心配置,保證了車型的日常體驗。
而就以漢DM-i車型來說,這是一款華系品牌“中大型轎車”的破局之作,這款車尺寸、設計維度的優勢尚不必多說;16.98萬元DM-i 榮耀版 121KM 精英型車款也做到了如前面兩款車一樣的“配置很頂”;拉滿了L2級別自動駕駛、全景天窗、皮質座椅、8喇叭揚聲器、可變懸掛這樣一堆硬核配置,不論是車型級別、配置級等維度,相比同價位傳統品牌車型,都有著相當明顯的,足夠消費者下手的理由。
而就比亞迪唐車型來說,就以全系最入門的17.98萬元的DM-i 榮耀版 112KM 尊貴型這一配置來說,它雖是低配,但也保證了與級別相符的配置齊全。支持軟硬調節的懸掛,就很好保證了日常駕駛的乘坐舒適感與駕駛者的駕駛信心。360全景影像的上身,也保證了窄路行駛,泊車入位時的安心屬性。同時,拉滿的后排椅背調節、分區自動空調、遙控泊車這些配置,也保證了日常使用的舒適感。
在城市時尚小車市場維度,海豚榮耀版也展示了它的客觀實力;此次海豚榮耀版車型最大的變化,是行駛維度“四輪獨立懸掛”的升級,升級之后的底盤行駛質感,對于這個尺寸級別的小車來說,就是十分重要的改變。其次,海豚榮耀版還將全車6安全氣囊、12.8英寸旋轉大屏、駕駛模式選擇、LED遠近光燈這些配置升級成了全系標配,整體性價比相比前代,可說是升級幅度尤為明顯。
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