打開零跑這次的全家桶，發現里面全是「卷」

2024車市開市的主題是啥？一個字可以概括，「卷」。各大車企卷價格、卷配置、卷空間、卷服務……但是直接一次性，拿出來自家全系車型開卷的，零跑是第一個。

除最新全球化車型零跑C10正式上市之外，全新C11、全新C01、全新T03也是一次性公布正式售價。在這其中，C10售價12.88-16.88萬元，全新C11售價14.88-20.58萬元，全新C01售價13.68-15.88萬元，均有純電以及增程車型可選。全新T03則是售價4.99-6.99萬元。

光看售價你可能沒什么感覺，我再來給你分析一下，最新的C10，純電版起售價降2.7w，頂配降1.7w；增程版起售價降1.6w，頂配降1.6w。C11、C01接入LEAP 3.0，在芯片、智駕、空間、交互等方面也是全面升級。T03同樣帶來了全新配色以及配置上的升級優化。

于是發布會上，零跑讓我們看到了這樣一句話，「選車看零跑，價值有參考」。那么如何去真正塑造20萬以內的選車標準？來看看零跑是怎么做的，來看看零跑能不能打動持幣待購的你。

最重要的一點，其實就是這一次的LEAP 3.0，全部用在了C10、全新C11以及全新C01之上，這是零跑用了8年時間，實現了3代技術迭代進化后的6大核心智能技術，這一次是一股腦放在了C系車上——具體有啥？旗艦級的8295芯片、高階NAP智駕、五連桿懸架、7.1聲道音樂座艙等等。朱江明是這么說的，「讓用戶享受到越級智享、物超所值、好而不貴」的產品。

OK，回歸到零跑C10，這個零跑的首款全球化產品、LEAP 3.0的代表產品。要知道它的純電版與增程版的正式售價，比預售時都低了不少，再配合上自身在車內空間打造、8295芯片、Orin-X+激光雷達硬件等等，沒錯，這些東西零跑給你糅合在了一個封頂不到17萬的價格區間里，具體的實力有多強，相信你們去店里試一試，就能夠體會到。

那么全新C11以及C01呢？首先，它們在架構上實現了「四葉草」中央集成式電子架構進階。同時C11在20萬級，用上了前雙叉臂后五連桿以及FSD的可變阻尼減震，C01在15萬級，用上了前雙叉臂后五連桿以及CTC的一體化底盤。C11還升級了LEAP Pilot的高階智能駕駛輔助、C01也將很多之前的選裝配置現在變成了標配，還是那個字，「卷」。

所以，對于這一的全家桶，如果你想要城市代步，有小車T03、想要活力奮斗一點，有轎車C01、想要年輕顧家，有最新的C10、想要旗艦體驗，還有C11。可以說零跑這一次煥新而來的全家桶，基本是全方位覆蓋了消費者可能的用車需求層面。「選車看零跑，價值有參考」，今年想買車的你們，是真的可以來參考了。