主打轎跑風格，極越07官圖正式發布

日前，極越官方也發布了旗下第二款量產車型的官圖，該車的定位是一款純電轎跑，其命名為極越07，并計劃在2024年正式上市。

針對這款產品而言，實際上也早在2022年的廣州車展已經亮相，實際上它的前身便是集度汽車，之所以遲遲不上線，其實還是受到“造車資質”的困擾。為此，后續才有了重新調整了股權架構的極越汽車，嚴格意義來說這也正式成為吉利集團旗下的子品牌，不過在百度集團的賦能下，新車還是很有競爭力。

像極越07這一次也采用了家族式的設計語言，而這套由知名設計師Frank Wu主導設計的造型還是相當有看點，比如新車在設計上也融入了時下流行的貫穿式LED日間行車燈、分體式大燈組等設計，但同時也能夠保證足夠的辨識度，Y字形的前燈組具備不錯的視覺沖擊力，值得一提的是，像大燈組內部也搭建了LED矩陣光源，而它也可以通過獨立的燈光變化與車主進行人機交互。

這套運動的前臉搭配轎跑式的車身輪廓，以及大尺寸的五輻式運動輪圈，個人認為極越07的顏值甚至要比極越01要高得多。

尾燈組的造型設計與大燈組相呼應，同樣是采用了貫穿式的處理，而且我們還可以看到車身的四周都布滿了雷達以及攝像頭等傳感器，當然按照極越汽車一貫的作風，它也依然會搭載最新的ROBO Drive Max高階智能駕駛輔助系統，也是目前為數不多采用“純視覺”智駕方案。

另外，從俯視角度來看，極越07也將會使用掀背式的尾門設計以及提供電動尾翼。

而在內飾方面，像新車也將會采用環抱式的設計，并且在車內多處加入氛圍燈條進行點綴，以及配備了半幅式方向盤和貫穿式屏幕，而參考極越01，這款貫穿式屏幕的尺寸也達到了35.6英寸并擁有6K分辨率，當中也內置了百度最強的智艙語音交互系統等等，還是有很多值得關注的產品亮點。

至于在硬件方面，極越07也是基于吉利SEA浩瀚架構打造而來，參考同平臺的產品可以發現，這個平臺最大的特點是用料極其厚道，并且擁有著極強的動態表現，比如在極越07上也大概率會配備前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿懸架、CDC實時阻尼可調減振器、Brembo高性能運動卡鉗等等。

至于在性能方面，參考極越01，也將會提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力版本，但具體的參數還得等到官方進一步的信息。

總結

需要注意的是，自從2023年下半年開始，新能源轎車領域也成了眾多品牌競爭的新賽道，而隨著越來越多的新品導入市場，也變得越來越內卷，雖然單純從設計、智能化、硬件水平來說，個人認為極越07并不輸市場上任何一款產品，但如何在同質化嚴重的市場中如何突出重圍才是首要任務，像極越01，上市不到一個月便直接怒降3萬，雖然能引起關注度，但到底有多少轉化目前還真不好說，所以對于極越07而言，未來的產品定位以及定價絕對是關鍵。