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把空間玩出新高度,啟辰VX6試駕體驗(yàn)

時(shí)間:2023-12-25 18:18:11 來(lái)源:易車網(wǎng) 閱讀量:6433

在未接觸啟辰VX6之前,我對(duì)它的印象就是一輛普通的15萬(wàn)級(jí)的家用純電SUV,和市面上如比亞迪元PLUS、埃安Y plus等車型共同競(jìng)爭(zhēng)這篇逐步成熟的市場(chǎng)。而體驗(yàn)過(guò)后,它卻很讓人驚喜,也在我心中留下了更多的標(biāo)簽,比如“同級(jí)把空間玩到最極致的車型”。

這才是百變空間

近些年,大家對(duì)車內(nèi)空間越來(lái)越看重,市面上也有不少因?yàn)榭臻g表現(xiàn)出色,從而深受大家喜愛的車型,比如前面說(shuō)到的埃安Y Plus,大家并不是特別看重尺寸,而是實(shí)際的空間體驗(yàn)。

啟辰VX6的長(zhǎng)寬高分別為4658/1890/1656mm,軸距為2850mm,就看車身長(zhǎng)度其實(shí)是一個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV,軸距部分達(dá)到了2850mm也是純電車型的特性,帶來(lái)的好處就是比較高的軸長(zhǎng)比,通俗一些就是“得房率”會(huì)比較高。所以無(wú)論是前排還是后排,它的乘坐空間都非常寬敞。

有了這個(gè)作為基礎(chǔ),啟辰VX6也有了更多的施展空間。首先是前排的座椅可以完全放倒,秒變觀影房。另外,前排主副駕座椅可以折疊形成前后排對(duì)坐模式,停車休息期間可以面對(duì)面愉快交談。

在這個(gè)模式下,將第二排座椅也可以向前放倒,隨后取出后備廂上的蓋板,放置在第二排和第三排之間的位置,就形成了同級(jí)獨(dú)有全平模式,2.5m*1.5m星空大床房,平整度確實(shí)非常高,不需要其它車型上使用一個(gè)很厚的氣墊,只需要鋪上一個(gè)較薄的軟墊就可以十分舒適。

另外,它的后備廂離地高度也比較低,所以在大床模式下,車內(nèi)的垂直高度也很不錯(cuò),成年人正常的坐臥毫無(wú)壓力。而后備廂也比較規(guī)整,常規(guī)容積為490L,門檻高度也僅640mm,拿取也十分輕松便利。

星動(dòng)設(shè)計(jì)理念,未來(lái)感十足

啟辰VX6采用了啟辰全新的STAR星動(dòng)設(shè)計(jì)理念,在傳承經(jīng)典元素的同時(shí)增加了時(shí)尚感。LED貫穿式燈中間保留了標(biāo)志性的“V”形元素,分體式大燈兩側(cè)的燈組內(nèi)還有網(wǎng)格的設(shè)計(jì),看上去非常犀利。下包圍的造型融入了刀鋒的設(shè)計(jì),兩側(cè)設(shè)置了導(dǎo)流槽,增加視覺(jué)沖擊力。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,,隱藏式的門把手和低風(fēng)阻的輪圈增加了科技感。同時(shí)新車也采用雙色的車身設(shè)計(jì),視覺(jué)效果也比較動(dòng)感。車尾部的造型同樣比較簡(jiǎn)潔,貫穿式的尾燈在中間也有V字形的元素,下包圍兩側(cè)也同樣做出了呼應(yīng)的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分,啟辰VX6也采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約的中控臺(tái)上除了兩塊屏幕和空調(diào)出風(fēng)口就之外就沒(méi)有別的設(shè)計(jì)了,看上去很有科技感。不過(guò)方向盤的造型還是比較特別的,看上去有點(diǎn)科技復(fù)古的味道。

新車也將采用全新的智能車機(jī)系統(tǒng),基于安卓系統(tǒng)開發(fā),內(nèi)部UI設(shè)計(jì)也比較清爽。支持智能語(yǔ)音助手具備連續(xù)識(shí)別能力,響應(yīng)速度和精準(zhǔn)度表現(xiàn)都很不錯(cuò)。此外,新車還提供多種專屬模式,分別為女王專屬、生日驚喜、解除疲勞、輕松回家等多項(xiàng)預(yù)設(shè)場(chǎng)景。

動(dòng)力方面,啟辰VX6配備一臺(tái)最大功率為160千瓦,峰值扭矩為275牛·米的電動(dòng)機(jī)。電池包容量為62kWh,CLTC續(xù)航里程為520km。結(jié)合這個(gè)價(jià)格和這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)看,算是比較常見的動(dòng)力和續(xù)航,整體也比較有競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力的調(diào)校有節(jié)能和激情兩種模式可選,風(fēng)格上有一定的差異,但整體來(lái)說(shuō)調(diào)校都是偏保守一些,起步加速過(guò)程很順暢,這對(duì)于產(chǎn)生電車暈眩感有很大的幫助,也可以讓不少第一次接觸電車的朋友快速上手。

總結(jié):啟辰VX6作為傳統(tǒng)合資品牌推出的電動(dòng)車型,一開始對(duì)它的期待并不算太高,但是實(shí)際的接觸下來(lái),還是給我留下了很深刻的印象。首先是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較顛覆,在延續(xù)啟辰經(jīng)典元素的同時(shí),做到了盡可能的符合當(dāng)下科技化的審美。而最讓人感到驚喜的就是空間部分,啟辰VX6在同級(jí)別里應(yīng)該是獨(dú)一份了。

作者



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