B級車市場加速洗牌？長安啟源A07上市，15.59萬元起

9月26日，消費(fèi)者盼了許久的長安啟源A07終于開啟了全域下訂，共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為15.59-17.69萬元。給大家劃一下重點(diǎn):入門價(jià)比預(yù)售價(jià)便宜了超2千元，整車的性價(jià)比進(jìn)一步提升，B級車市場或面臨加速洗牌的局面。下面，就跟圈哥來進(jìn)一步回顧一下產(chǎn)品的亮點(diǎn)以及簡單聊聊新車的市場前景。

產(chǎn)品為迎合大眾而來?

當(dāng)你細(xì)品長安啟源A07之后，你會發(fā)現(xiàn)整車就是為大眾消費(fèi)者市場而來，無論是設(shè)計(jì)、空間、配置，還是動力以及續(xù)航，都很好地滿足了時(shí)下消費(fèi)者“既要、又要、還要”的用車需求。

首先看設(shè)計(jì)，相較于市面上其他車型激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，長安啟源A07主打就是一個(gè)優(yōu)雅，柔和的線條，就是讓更多消費(fèi)者喜歡。當(dāng)然，時(shí)下流行的封閉式進(jìn)氣格柵、全貫穿LED車前燈帶、隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪轂、熏黑式貫穿尾燈等設(shè)計(jì)都沒有缺失。同時(shí)，無框車門、溜背+小鴨尾、大掀背后備門等加持，也展現(xiàn)出了不一樣的一面。顏值與實(shí)用性多維度兼顧，啟源A07很實(shí)在。

再看看空間，長安啟源A07的長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距達(dá)到了2900mm。僅從車身參數(shù)來看，這樣的身板在同級中妥妥的第一梯隊(duì)。再搭配純平地臺、后排出風(fēng)口、全景天幕等配置加持，整車的舒適性確實(shí)很到位。

在配置方面，長安啟源A07也是不計(jì)成本。木紋飾板、仿麂皮包裹的頂棚及AB柱、精致的座椅絎縫等材料的運(yùn)用，檔次感非常到位比。多功能方向盤、15.4英寸超高清靈動智屏、電子懷擋等加持，科技感也得以強(qiáng)化。同時(shí)，像8155芯片、AR-HUD、14個(gè)揚(yáng)聲器+2個(gè)頭枕音響、香氛系統(tǒng)、氛圍燈、多情景智慧模式、車外喊話、540°全景影像、3kW對外放電等功能也沒有落下，為用戶帶來更加便捷、舒適的用車生活。

最后看看動力。新車提供了增程、純電兩種動力可選。其中，增程版車型入門版純電續(xù)航就達(dá)到200Km，百公里饋電油耗僅4.5L。對消費(fèi)者而言，日常代步基本可以當(dāng)做純電車來使用，經(jīng)濟(jì)性得到保障。至于純電版則搭載了一臺高性能數(shù)智電驅(qū)，最高功率達(dá)190kW，峰值扭矩達(dá)320N·m，百公里加速僅需6秒，純電續(xù)航里程為515公里。有一說一，這個(gè)續(xù)航真的不算太長，但卻是主力的消費(fèi)者水平。畢竟電池更小，成本更低，購車門檻也更低。

打響長安啟源出擊第一槍

作為長安啟源品牌電動化的開篇之作，長安啟源A07從亮相到如今正式上市，每一次信息的流露都吸引了一大批消費(fèi)者的關(guān)注，因此，長安啟源A07必須打響品牌出擊的第一槍。

從目前透漏的產(chǎn)品信息來看，長安啟源A07綜合產(chǎn)品力在15-20萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間確實(shí)非常有競爭力。一方面，相較于傳統(tǒng)的凱美瑞、雅閣、帕薩特等老牌合資B級車，啟源A07在設(shè)計(jì)、智能科技以及動力系統(tǒng)等方面確實(shí)存在天然的產(chǎn)品優(yōu)勢，分走合資B級車市場部分消費(fèi)者群體問題不大。

另一方面，長安啟源A07也將面臨比亞迪海豹、零跑C01等車型帶來的壓力。不過，后發(fā)制人的長安啟源A07已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。以海豹DM-i車型為例，雖然都是入門版車型，長安啟源A07比對方多出了車道偏離預(yù)警、主動剎車、540度全景影像、電動后備箱、高通8155芯片等一系列配置，且入門續(xù)航就達(dá)200公里，產(chǎn)品性價(jià)比同級領(lǐng)先。綜合來看，長安啟源A07確實(shí)算得上20萬元以內(nèi)新能源轎車的頂流之選。

最后，大家覺得長安啟源A07怎么樣？歡迎評論區(qū)留言討論。