哪吒X售10.88萬起，8155芯片上車，瞄準(zhǔn)元PLUS

10月18日，哪吒X正式上市，共計推出4款車型，官方指導(dǎo)價12.68-14.68萬元，11月30日前可享受2千元抵扣2萬元的購車政策，也就是10.88萬起就可以買。如果按照優(yōu)惠后的價格來看，哪吒X的性價比優(yōu)勢是非常突出的，和對手可以拉開較大距離。

哪吒X是一款緊湊型純電SUV，和其定位相似的車型有比亞迪元PLUS、AION Y Plus等，而這個細(xì)分市場競爭激烈是眾所周知的，對于哪吒X來說具有一定挑戰(zhàn)性。不過哪吒X并不是新兵蛋子，可以看作是哪吒U的升級改款車型，造型微調(diào)，同時配置升級。

作為純電動車，哪吒X采用封閉式前臉，沒有太大驚喜，但也算耐看。其采用分體式大燈設(shè)計，霧燈區(qū)域下方加入一個L型鍍鉻裝飾件，增添了少許精致感，整體有點機(jī)甲風(fēng)的味道。車身側(cè)面采用兩段式腰線設(shè)計，另外側(cè)裙很突出，形成一些錯落感。D柱部分配備了黑色飾板，看起來就像是懸浮式車頂。車尾層次感分明，尾燈造型與哪吒U一致，點亮后辨識度在線，另外后包圍處增加了貫穿式鍍鉻飾條，和前臉形成呼應(yīng)。

車內(nèi)采用極簡風(fēng)設(shè)計，中控臺已看不到實體按鍵，功能操作都融入到了15.6英寸懸浮式中控屏上，搭配8.9英寸全液晶儀表盤，顯示效果和交互體驗都不錯，中控屏下方是無線充電板，右側(cè)是杯架，和主流的智能電動車大差不差。另外，哪吒X采用平底式方向盤，換擋為懷檔設(shè)計，匹配年輕時尚的外觀造型。值得一提的是，儀表臺、門把手等地方，哪吒X都用了大量的軟包材料，坐在前排，視野所及之處都有更高的檔次感。

更重要的是，哪吒X的車機(jī)全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，10萬出頭就可以買到其他二三十萬車型上同款的車機(jī)芯片，得到流暢的體驗，這筆買賣怎么算都是劃算的。

動力方面，哪吒X采用單電機(jī)前驅(qū)，最大功率120千瓦，峰值扭矩210N·m，動力與現(xiàn)款哪吒U-II相同。續(xù)航方面，哪吒X搭載容量為51.8kWh和62kWh兩種電池組，續(xù)航里程提供401km和501km可選，和元PLUS、AION Y Plus相比，續(xù)航都不是最長的，但卻是最具性價比的。比如同在400km水平線，哪吒X起售價就比元PLUS低了近一萬。

值得一提的是，在哪吒X上市的同時，哪吒汽車還帶來了哪吒GT官方改裝版本，整體造型更加運動，兩個版本售價19.78-23.58萬元，另外空氣動力學(xué)包圍套件選裝價格6千元，運動尾翼套件3千元。雖然是官改，但哪吒也將更多選擇權(quán)交給了用戶。

轱轆哥快評

作為首個年銷量突破15萬臺的新勢力品牌，哪吒汽車近一年的銷量表現(xiàn)稱得上是新勢力中的一匹黑馬。不過目前哪吒U有些增長乏力，哪吒X及時救火，替補(bǔ)上場，新車的設(shè)計更加年輕，并且智能化再進(jìn)階，值得期待。