屬于中國超跑的時代要來了？超1200匹馬力，1.9秒破百

提起超跑，人們想到的總會是蘭博基尼、法拉利、布加迪、邁凱倫等超豪華品牌，包括全球頂級的超跑，無一例外均是海外生產的，而且也都是有著數十年甚至超百年的發展歷程才走到今天。但說起中國超跑，人們還真想不到有什么車，不過在近年來中國超跑的發展也是突飛猛進，從之前的蔚來EP9、紅旗S9，到今天的仰望U9、昊鉑SSR，它們無一例外都是中國品牌生產的超級跑車，其中昊鉑SSR已經量產上市。

昊鉑SSR共推出了3個版本，售價區間從128.60萬元一直來到168.60萬元，單看價格的話，確實不算低，畢竟能涉獵超百萬價位的國產量產車到目前為止也不算多，之前的蔚來EP9雖然售價接近千萬，但產量并不是很多，而且屬于限量版車型，所以也不能說太多。而如果和一眾超跑相比，昊鉑SSR的價格相對也還算合理，同時和昊鉑SSR一樣定位的還有仰望U9，這款車預計也會售100多萬，當這兩款車同時投入到市場中，或許在這股潮流下，未來的不久，以電為名的中國超跑就會響徹世界。

說回到產品本身，昊鉑SSR整車采用扁平化的設計理念打造而來，整車外觀的相當激進，不僅將廣汽埃安品牌的元素融入其中，也將電氣化時代的特征加入，兩側狹長的前大燈組成L型的設計，分段式的LED燈帶則帶來較高的辨識度，雖然是一臺封閉式造型前臉的純電超跑，但昊鉑SSR在前臉兩側均采用大面積的散熱開口，并且車身覆蓋件均使用了輕量化的碳纖維材質，在用料這方面確實沒有含糊。

昊鉑SSR的車身側面線條很流暢，屬于經典的超跑造型，并且昊鉑SSR配備了蝶翼門，其實當下類似的設計在很多三四十萬的國產純電車型上也能看到，不過很多人覺得這樣不好意思下車，覺得車輛本身的價值不夠高。而如今的昊鉑SSR雖然不是蘭博基尼、法拉利那樣的超跑，但也是貨真價實的中國超跑，如果是開這款車下車，還會不會不好意思下車呢？除此之外，昊鉑SSR還支持按鍵和深踩制動踏板關閉車門的方式。

相比之下，昊鉑SSR的尾部設計同樣很復雜的感覺，車尾從上到下分別是可升降尾翼、貫穿式尾燈以及夸張的擴散器裝置，這些東西結合到一塊，看上去就很戰斗，在這些方面昊鉑SSR也確實符合一臺超跑的應有素質。需要注意的是，目前在售的三個版本均為硬頂跑車，也就是說昊鉑SSR是不能敞篷的。

內飾層面，昊鉑SSR也是延續了當下純電車型簡潔的特點，車內幾乎取消了所有物理按鍵，除了全液晶儀表盤和懸浮式中控兩塊大屏以外，幾乎沒有太多多余的設計，同樣昊鉑SSR也采用了方形的方向盤，并且將全液晶儀表盤放在了中控臺上方，這樣一來也可以同時擁有全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示的功能，實用性還是不錯的。

值得一提的是，昊鉑SSR的中控屏尺寸達到了14.6英寸，原車就支持GPS導航、4G車聯網等功能的同時，語音助手也很有意思，廣汽埃安將“你好北鼻”作為昊鉑SSR的語音助手喚醒詞，并且也支持語音免喚醒、分區域喚醒識別、連續性語音識別等操作，對于當下的新能源車型來說，這操作似乎也是見怪不怪，但是對于一款超跑來說，這樣的操作其實并不多見。

一般來說，對于超跑來說普遍沒有什么舒適性配置，不過昊鉑SSR不一樣，該車除了標配真皮運動座椅、主副駕電動調節以外，也配備了座椅加熱、通風以及主駕駛位記憶的功能，有了這些配置以后，相對也能很大程度上提升昊鉑SSR的乘坐體驗，畢竟超跑普遍的舒適性都很差，在眾多超跑中，昊鉑SSR也算是一個另類。當然了，有一說一，昊鉑SSR的座椅設計得也很運動，只不過這款車還是稍微照顧到了一些駕乘者的舒適性。

昊鉑SSR在動力部分搭載了前后三電機四驅系統，盡管是三電機，但其系統的最大輸出功率就來到1225馬力，官方公布百公里加速時間最快為1.9秒，最大扭矩為1230牛·米，匹配2檔自動變速箱，除了標準版為2.3秒的百公里加速時間，不管是極速版還是賽道版，均可做到1.9秒的百公里加速成績，這樣的表現確實很出色。不過需要注意的是，昊鉑SSR全系車型均配備74.69千瓦時的彈匣電池，在CLTC工況下的純電續航里程為506公里，本身昊鉑SSR的性能夠強悍，加上電池組容量并不是很大，所以相對的純電續航里程也并沒有超過人們的預期。

值得一提的是，昊鉑SSR還采用前后雙叉臂獨立懸掛，并且前后均為陶瓷通風盤式制動器，極速版和賽道版均配備全熱熔輪胎，畢竟極速快的同時，也要剎得住，有更好的抓地力才可以。此外，昊鉑SSR還配備了ELSD電子限滑差速器、SDC智能可變阻尼減振器以及R-EPS轉向器，這些很大程度上都能提升昊鉑SSR的駕控體驗，盡管從實際的駕乘體驗來講，昊鉑SSR較一線超跑還差點意思，不過昊鉑SSR有了三電機加持，也讓這款車有了一種完全不同的駕駛體驗。

編輯點評:

對于中國汽車品牌來說，當下在中低端領域已經有很深的造詣了，大家也能明顯發現近些年來合資、進口的中低端車型已經明顯有了頹勢，不過在高端車市場，中國品牌還是差點意思。而從今年以來，高端的國產車也有不少，不管是仰望、猛士等品牌，還是說今天的昊鉑SSR，都是高端中國車，它們不管是在產品層面，還是在技術層面，都有很深的造詣，只不過在品牌歷史沉淀方面還是差點意思，不過給它們些時間，面包和牛奶總會有的。