開過朋友的老款繽果，再試新款繽果，我找到了這些不同

家里已經(jīng)有了一臺(tái)油車，但看著這一直降不下來的油價(jià)，以及我與媳婦兩個(gè)人用一臺(tái)車經(jīng)常“打架”，于是萌生了再買一臺(tái)電車的想法，也方便媳婦接送孩子上學(xué)使用。篩選過程中，我對(duì)比過亞迪海鷗、歐拉好貓，對(duì)它們印象都還不錯(cuò)。但經(jīng)過反復(fù)對(duì)比，我還是選擇了五菱繽果，入手到現(xiàn)在也有一個(gè)多月，今天就來談?wù)勎业挠密嚫惺埽约爱?dāng)初購買繽果的原因。

起初，繽果也只是在我的備選名單內(nèi)。直到有一次，朋友開著他新買的繽果一起自駕出游，我就認(rèn)定了繽果。

進(jìn)入車內(nèi)，繽果內(nèi)部表現(xiàn)超乎我的意料，中控臺(tái)搭載雙聯(lián)屏，整體看起來還挺有質(zhì)感，乘坐體驗(yàn)也還不錯(cuò)，仿皮座椅柔軟舒適，我們4個(gè)成年人坐在這臺(tái)小車內(nèi)，完全不覺得擁擠。

隨后，我詢問起購車價(jià)格，朋友說他這款是靈犀互聯(lián)+，指導(dǎo)價(jià)格8.48萬元，當(dāng)初這臺(tái)車最吸引他的就是靈犀智能系統(tǒng)。然后，朋友對(duì)著屏幕說出“你好小菱，打開空調(diào)、導(dǎo)航到XX”，語音助手便按照指令，逐一完成操作，不用我們分心用手摁這摁那的，在開車的時(shí)候十分方便且安全。

回程途中，我就開著繽果試駕了一趟，駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)。總之，這趟出行，完全超過我對(duì)這臺(tái)8萬多小車的預(yù)期，加上朋友的安利，我決定了購買繽果。

隔天我和媳婦就到4S店再次試駕，當(dāng)時(shí)繽果新款剛上市，媳婦一眼就相中了推出的新款車色，朝霞粉。跟銷售交談中，我們了解到，相比起靈犀互聯(lián)+款，這臺(tái)靈犀尊享版的續(xù)航里程多出77km，達(dá)到了410km，在配置上多出了前側(cè)安全氣囊、感應(yīng)式雨量刷、自動(dòng)大燈，價(jià)格只貴了4000元，感覺很值得。

簡單介紹完，我們就上車試駕了。我能夠感覺到，車輛起步輕盈好掌控，動(dòng)力響應(yīng)迅速靈敏，只要肯給電，電機(jī)就能給足加速反饋。在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力釋放會(huì)更加充沛，無論是起步提速，還是中段加速都是游刃有余。懸架調(diào)校適中，回彈干脆利落，并具有一定支撐性，經(jīng)過起伏路面時(shí)，雖然有一些小震動(dòng)，但不會(huì)有明顯顛簸感。

據(jù)銷售介紹，靈犀尊享版搭載50kW三合一水冷扁線電機(jī)，車輛極速在互聯(lián)網(wǎng)+車型的基礎(chǔ)上得到提升，最高車速可達(dá)到130km/h，這樣我也可以開著它跑高速，高速駕駛底盤也顯得很扎實(shí)，沒有明顯漂浮感，且在高速行駛時(shí)，也能感覺到風(fēng)噪基本被過濾了，車內(nèi)噪音完全在我接受范圍。

整體試駕下來，沒感受到這臺(tái)車有明顯缺點(diǎn)，雖然我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)+就已經(jīng)夠用，但架不住媳婦喜歡朝霞粉這個(gè)車色，考慮到多出的等配置非常實(shí)用，價(jià)格自己也能接受，且它還有更長的續(xù)航里程，和媳婦商量一番后，當(dāng)場就付定金了。其實(shí)最開始，我們只是想用這臺(tái)車代步通勤，沒想到，我們選擇的410km續(xù)航版本，在城市周邊等中長途出行時(shí)，根本不需要中途補(bǔ)能。因此，我們也基本都在家充電，大約5毛錢一度電費(fèi)，家里的油車很多時(shí)候都被遺忘。

以上就是我選擇繽果的原因，以及個(gè)人使用感受。總之，用到現(xiàn)在，我和媳婦對(duì)繽果都相當(dāng)滿意。如果有想要購買10萬內(nèi)純電車的朋友，五菱繽果值得優(yōu)先考慮。