高德地圖業內首推可全程引導的“停車導航”，緩解用戶“停車焦慮”...

近日，高德地圖宣布正式發布“停車導航”功能，旨在用科技創新幫助駕駛者盡可能緩解不同出行場景下普遍存在的“停車難”問題。

據了解，高德停車導航由高德地圖APP中全新的停車相關服務“套餐”組成，覆蓋了出行前、中、后的駕駛全周期，希望降低每個自駕用戶的“停車焦慮”。

這也是業內首個覆蓋駕駛全程、動態引導用戶停車的專業地圖導航解決方案。

“停車難”本質上是供需的動態平衡。

停車是日常駕車出行中常見的頭痛問題，尤其是在高峰時段。來回轉彎、繞圈，甚至在距離目的地幾公里的地方找一個備用車位，是幾乎每個車主都經歷過的“基本操作”。

近年來，隨著我國經濟的快速發展和居民生活水平的不斷提高，城市機動車數量大幅增加。根據中國汽車工業協會的數據，到2021年底，中國的汽車保有量預計將超過3億輛，未來還有很大的增長空間。

相比之下，很多城市的停車設施供給卻無法同步高速增長:根據高德地圖和清華大學交通研究院聯合發布的報告，中國的停車場超過百萬個，但與龐大的汽車數量相比，停車位仍然供不應求，仍有8000萬個停車位的需求缺口。

報告認為，“停車難”的本質是供需的動態平衡。在一定的空間和時間范圍內，停車需求超過停車供給，就會造成停車難。

因此，利用技術創新盤活現有資源，緩解用戶車輛與停車位信息不匹配導致的供需矛盾成為重要解決方案之一。

涵蓋整個出行周期的停車指導

據了解，高德地圖此次公布的“高德停車導航”是高德地圖APP中多項停車相關服務的統稱——對應用戶在開車前、開車中、開車后三個場景下停車的不同需求。

比如，在出行前，很多用戶習慣提前搜索目的地附近的停車相關信息，而高德的“停車雷達”可以解決這種需求:在高德地圖的“行車”頁面輸入一次出行的起點和終點后，點擊工具欄中的“停車雷達”，就可以看到終點附近有哪些停車場，以及它們的具體位置、離終點有多遠、停車位、停車費、路邊還是地下、內部使用等豐富信息。

如果您需要以上信息之外的信息，您可以使用同一頁面上的“詢問”功能向訪問過此處的其他高德用戶詢問更詳細的內容。

但提前確定停車位置并不意味著停車問題已經解決——即使提前選好了停車位置，很多用戶到達目標停車場時可能會發現沒有空位。停車雷達還可以幫助用戶在行程中避免這種情況:當距離目標停車場1-2公里時，可以主動獲取動態停車位數據，在位置已滿時智能推薦附近合適的停車場，引導用戶改變導航行程，前往新的目標停車場。

即使在到達目標停車場并成功停入停車位后，高德停車導航也能繼續為用戶提供細致的服務。比如停車后的“終端連接”，主動提示用戶使用停車場導航到最終目的地的新路線，實現從開車到步行導航的無縫連接；此外，還有“停車記錄”功能，可以貼心地識別行車導航后的停車行為，自動記錄停車位置，避免用戶在一些復雜的停車場環境中找不到自己的車輛。

事實上，高德停車導航包含的功能不止于此。根據不同用戶的不同使用場景，還有“停車預約”、“默認導航到停車場”、“停車場推薦索引”等服務，融入整個駕車出行。

總的來說，高德停車導航的核心思想是利用科技創新，最大程度地彌合用戶與目的地停車場之間的信息鴻溝，智能引導不同使用習慣的不同用戶在不同場景下尋找合適的停車位，實現供需相對動態平衡。

就這樣，高德成為了國內首家全程動態引導用戶停車的專業地圖導航廠商。

政企聯動，幫助緩解停車問題

解決停車問題，除了專業的技術和產品研發，更重要的是想到產業合作。由于各大城市的停車設施普遍具有公共屬性，合作并協助政府機構緩解普通民眾的停車問題成為高德停車導航的重要發展方向。例如，得益于全國相關政府機構的支持，高德地圖已接入全國超過百萬的停車場數據，為停車導航的產品研發奠定了堅實的基礎。

此外，一些具體的停車產品功能也在此基礎上開始了創新探索，如高德停車導航中的“停車預約”。

近日，高德地圖聯合北京交通發展研究院、北京工聯公司、支付寶等機構，在北京五棵松地下停車場開啟了在線停車預約試點。這也是北京首個在線停車預約服務。

即日起，用戶可通過高德地圖APP在搜索欄搜索“五棵松地下停車場預約”，在停車場詳情頁找到“預約/車位查詢”入口，點擊進入停車預約小程序，手機號登錄首頁，添加車牌-選擇預約時間-添加預約手機號，自動生成費用-點擊預約-繳費。出發時，一鍵導航可實現預訂、導航、支付一體化服務。

據悉，未來隨著合作的進一步深入，將會有更多的停車場接入“停車預約”，同時高德停車導航也將推出更多更人性化的服務，緩解用戶的停車問題。