推動5G變革 中國移動以創新承接通信新機遇

日前，工信部在“‘十四五’信息通信行業發展規劃新聞發布會”上披露，中國已建成5G基站超過115萬個，占全球70%以上，是全球規模最大、技術最先進的5G獨立組網網絡，全國所有地級市城區、超過97%的縣城城區和40%的鄉鎮鎮區實現5G網絡覆蓋；5G終端用戶達到4.5億戶，占全球80%以上。在今后的通信網絡建設中，會加快5G規模組網建設及應用，制定重點行業5G發展計劃，加快建成覆蓋全國、品質優良、高效運行、全球領先的5G基礎網絡。

5G通信作為一種新型移動通信網絡，具有高速率、低時延、大連接的特點，是實現人機物互聯的網絡基礎設施。隨著5G商用進程的逐步加速、5G應用場景的不斷豐富，5G與人們生活日益緊密，也為越來越多的產業注入生機。有權威機構預測，到2035年，5G將驅動全球12.3萬億美元的經濟產出。

當前，正值4G通信網絡服務與5G通信網絡服務過渡的關鍵節點。如果說4G造就了繁榮的互聯網經濟、解決了人與人隨時隨地通信的問題，那么5G將催生更多新一代數字化、網絡化、智能化信息技術與工業、農業、制造業、服務業等產業深度融合的應用，引領各行業的高質量發展和數字化轉型升級，推進制造強國、網絡強國的建設。

作為我國5G技術與產業的中堅力量，中國移動持續開展5G通信網絡的建設運營，構建以5G、算力網絡、智慧中臺為重點的新型信息基礎設施，形成“連接+算力+能力”新型信息服務體系。為推進5G專網規模化復制，加速行業數字化轉型，中國移動率先發布5G專網技術體系2.0。在網絡能力體系增強方面，引入5G LAN、TSN等工業互聯網增強能力，NPN和二次鑒權等接入控制能力，加強業務承載能力，拓展5G專網網絡能力；在服務體系提升方面，構建一站式運營體系，提供運營運維自動化、屬地化運維以及SLA質量保障和可視化等能力。

當下，我國5G規模化應用已進入關鍵階段，全社會都在期待5G未來將如何為創新提供動力，如何引領信息通信技術發展和產業升級。對此，記者近期采訪到了中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長李男與胡南，咨詢他們如何看待5G通信技術的發展以及參與到通信技術創新升級的感觸。多項專利、標準之下，創新文化是重要推動力

“我自從2007年畢業后便加入中國移動研究院，一直從事于4G、5G和NB-IoT的技術研究和國際標準化工作，期間也參與了6G的預研工作。目前，正在開展無線云網絡領域的技術研究、標準化和產業化工作。”李男自豪地向記者講到。

中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長李男

而對于支撐他能夠在通信行業繼續向更尖端領域探索動力，李男表示，得益于中國移動“責任”和“卓越”的企業文化和中國移動倡導“創無限通信世界，做信息社會棟梁”的企業價值觀。加入到中國移動后也很幸運地可以從事標準化工作，作為公司首批常規3GPP國際標準化參會代表，全程參與TD-LTE和5G標準制定及國際標準必要專利研發工作。這些工作讓他和團隊可以與業界最頂尖的科研人員直接對話切磋，也能看到親自提出的方案和制定的標準在產品及網絡中應用，對通信工程師而言，這是很好的歷練，能夠不斷創造并實現價值，也成為他和團隊不斷向前的源動力。

李男身旁的胡南講到：“自從2008年入職起，我一直在從事無線超前技術研究和標準化工作，至今已有十余年的工作經驗。在這十年里，我積極投身于4G和5G相關標準制定以及國際標準必要專利的開發工作。”

中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長胡南

胡南表示，“中國移動的企業文化中就存在發展創新的基因，我們非常明確地知道創新對于公司的發展，甚至對于整個產業發展的重要性。以我所參與的載波聚合技術項目為例，載波聚合是LTE和5G的NR最基本的標配技術，為了實現這項技術的自主化，從技術研發和測試驗證到最后推出國際標準和規模商用，整體的閉環研發經歷了5年多的時間。在此期間，我和我的團隊遇見了大大小小不同的挫折，但最終將項目成果完整呈現出來。這一成就與中國移動對標準化工作的重視和持續投入密不可分，更重要的是這些專利成果可以幫助通信產業在健康發展、互惠共榮的路上越走越暢通。”

車聯網、物聯網加速深化，5G正帶動相關產業持續變革

當記者問及5G的發展趨勢以及5G技術在物聯網、車聯網等領域的應用問題時，李男表示，車聯網和物聯網是5G應用場景中最前沿和最廣泛的行業應用。我們相信，隨著技術的成熟和成本的降低，5G會在市場上迎來爆發，在萬物互聯中發揮技術引擎的中流砥柱作用。

物聯網產業一般節點會由傳統的2G和4G技術去承載。對于時延和速率要求更高的業務，例如，電力巡檢和工業場景等對時延和可靠性要求較高，以及對大上行速率傳輸等行業應用場景，5G將是最佳技術選擇，會有很大的市場空間。而且隨著5G應用技術的不斷迭代成熟，在智能穿戴等物聯網上的應用也會更加普遍。

而在車聯網中，5G在無人駕駛上的應用會改變人們的出行體驗。當然，無人駕駛也對通信的安全性、可靠性、時延和群組通信能力提出各種各樣的全新需求。通過5G與GNSS北斗和GPS這些定位技術，以及車輛間傳感器的互通技術的結合，形成無人駕駛的底層技術應用承載，進一步提升駕駛安全和交通的運行效率。

李男認為，隨著未來自動駕駛和無人駕駛技術的成熟，將會釋放駕駛員的雙手，也將促使產生車內消費娛樂的新場景，相應的新興業務也隨之涌現，為5G帶來新的應用場景和市場。

與Avanci平臺合作，技術發明賦能全球市場

2019年1月，中國移動加入了一站式許可平臺Avanci，通過Avanci，向物聯網市場許可其2G、3G和4G標準必要專利全球專利組合。對于中國移動與Avanci平臺的合作，胡南表示，Avanci讓物聯網行業的參與者可以通過一份協議便獲準使用絕大多數無線通信標準專利，有助于無線通信技術的快速應用。與Avanci合作三年來，中國移動獲得了專利技術向全球推廣的便捷途徑，同時自身更專注于做好基礎研發工作，讓全球產業伙伴越來越多地分享中國公司的科技創新成果。據了解，目前25個世界知名汽車品牌正通過Avanci平臺使用中國移動的無線通信技術，有超過3500萬輛獲得許可的聯網汽車在全球各地的路上行駛。

胡南說道，“與Avanci的合作也是中國移動對物聯網專利許可規則和模式的新探索和新嘗試。中國移動加入Avanci的初衷是希望幫助物聯網行業降低專利風險，消除壁壘，促進物聯網行業和無線通信技術的高質量結合與發展”。

在采訪最后，兩位專家對有志于從事于科研發明，參與行業高質量發展的年輕一代提出了祝福與建議。他們共同強調了發現新問題的重要性。年輕人不要因為研發過程中遇到的困難與問題就感到沮喪，新問題意味著新方向，也為創新提供機會。他們希望處在行業變革中的年輕人可以將自身的技術理論知識做實做深，打好科研根基，保持初心，最終成為成熟的發明者和技術問題的核心解決者。