宜信財富：綠色轉型加速！中國船舶業助力全球低碳浪潮

7月12日，工業和信息化部發布數據，我國造船業在2023年上半年取得了令人矚目的成就。據統計，新承接的船舶訂單總量達到3766.9萬載重噸，同比增長67.7%，這一增長幅度刷新了我國造船業的新接訂單量歷史記錄，同時也凸顯了行業的強勁生命力和市場競爭力。

業內專家預計，船舶業產能緊俏的態勢或將持續至未來3至5年。新船造價的持續攀升，折射出國內造船業的現狀。全球造船業曾一度面臨激烈的競爭和經濟放緩的挑戰，同時造船業產品需求結構發生變化，全球主流船型結構向散貨船、集裝箱船、油輪、液化天然氣運輸船（LNG船）及客船等五大主流方向轉型。特別是LNG船與客船，因其技術含量高、市場需求旺盛而成為市場的新寵。

在新的競爭背景下，高技術船型、節能環保船型將成為未來市場新寵，也正是我國船舶業轉型升級的方向。作為中國領先的獨立財富管理機構，宜信財富憑借自身的投資能力、科技能力及國際化能力，認為我國造船業的繁榮除了老舊船舶的自然更替的原因，還得益于行業對市場趨勢的敏銳洞察和精準布局。

一方面是海事低碳政策的實施，使柴油動力船舶將面臨碳稅壓力，促使船東加速向雙燃料或清潔能源船舶調整，以滿足長期經濟效益。另一方面，由于我國新能源汽車出口量的激增，傳統汽車運輸船已難以滿足需求，比亞迪等企業紛紛訂造專屬的雙燃料汽車運輸船，實現了從無到有的飛躍。

回首過去的十年，通過在船舶高端化轉型上不懈努力，我國智能船舶領域取得較大進展。智能制造技術的應用將進一步提升造船效率，推動船舶業進入安全高效航行的新時代。2022年，我國以12種船型的新接訂單，在全球18種主要船型中獨占鰲頭，已是具備世界影響力，全年行業收入突破五千億元大關。

造船業作為“綜合工業之冠”，其復雜性和綜合性涉及廣泛的零部件、長鏈條的供應鏈以及高度的產業關聯。構建國內供應鏈的閉環，將提升我國船舶產品的性價比和國際競爭力。從全球供應鏈的簡單集成到國內供應鏈的日益完善，我國船舶業實現了重要突破，展現了在全球舞臺上的韌性與潛力。

隨著市場需求的不斷升級，全球船舶業將步入新一輪的競爭與變革之中。憑借先進的造船技術、完善的供應鏈體系以及靈活應對新需求的能力，我國造船業正持續向更高、更遠的目標邁進。我們有理由相信，未來我國造船業在全球造船業中的地位愈發重要，為世界航運業的發展貢獻中國力量。