春運首波返鄉高峰到來，長三角鐵路如何做好低溫雨雪防范應對

2月1日，安徽蚌埠、阜陽、淮南、淮北，江蘇徐州等地先后迎來大雪。2月2日，2024年春運首波返鄉客流高峰如約而至，當天，長三角鐵路預計發送旅客268萬人次，較2019年同期多發送旅客44.5萬人次。一邊，旅客歸心似箭，另一邊，持續的降雪和低溫影響列車運營秩序。長三角鐵路部門決定自2月1日7時56分起啟動掃雪除冰Ⅱ級應急響應，持續做好低溫雨雪冰凍天氣防范應對工作。

“本輪低溫雨雪冰凍天氣影響范圍廣、累計雨雪量大、持續時間長、雨雪相態復雜，且正值春節前返鄉出行高峰期。低溫雨雪冰凍天氣對高鐵行車影響極大。”中國鐵路上海局集團有限公司運輸部車站科副科長高俊告訴記者，根據《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應急預案》，該集團公司于2月1日10時許，針對安徽蚌埠、阜陽、淮南、淮北，江蘇鹽城、徐州等地雨雪持續加大的實際，采取部分列車臨時停運、動車組列車區間降速運行、開行接觸網除冰、防覆冰列車等確保運行安全的措施手段。

工作人員在鐵軌上除雪作業。杭州東站。受訪者供圖

據中央氣象臺預測，2月2日至4日，河南南部、湖北、安徽中北部、湖南中北部、貴州東部、重慶東南部等地部分地區還將有持續性降雪和凍雨天氣。其中，2月2日至3日，河南南部、安徽中北部、湖北西南部和中東部、湖南西北部、貴州東北部、重慶東南部等地的部分地區累計凍雨量可達2～8毫米，局地10毫米以上。為應對大范圍持續性雨雪冰凍天氣，長三角鐵路部門將嚴格執行13條應急響應預案。加強與氣象部門的溝通聯系，準確掌握天氣變化情況，主動溝通、了解掌握鄰局和長途跨局列車所經鐵路局天氣變化情況，及時組織做好會商研判，超前采取降速、折返、停運等預防性措施，主動規避風險。加派客運人員，做好電梯、站臺、出站通道、出站口等關鍵崗位的引導和安全防護。同時，加強設備設施的檢修和防護工作。

上海局集團客運部相關工作人員告訴記者，連日來，他們持續關注受影響省份的天氣變化，加強客運組織和統籌協調，發揮客運部門統籌抓總作用，強化聯合會商研判和部門協調聯動機制作用，制定規劃客站到發引導流線；加強現場排險力量、統籌物資預置、調派，指導各單位檢查確認電茶爐狀態、防滑毯鋪設等各項準備工作，全力做好惡劣天氣下大客流處置應對工作，嚴防客傷和旅客財產損失。

2月1日午后起，安徽蚌埠、滁州、淮南、淮北、阜陽等地陸續飄起鵝毛大雪。鐵路部門，提前準備，預先布置，重點加強站車飲水、充電、候車等后勤保障服務；組織力量對車站進出通道、站臺進行掃雪和防滑墊鋪設作業。徐州電務段、蚌埠站、淮南西站、上海通信段成立黨員突擊隊，奮戰在徐州、連云港、新沂、蚌埠、淮南、淮北等地樞紐站，第一時間掃除積雪，加強應急值守，為通過列車提供安全運輸保障。截至2月1日當天，蚌埠、淮南、淮北、阜陽、徐州等地鐵路單位，共計出動1200余人次，進行道岔融雪、接觸網除冰、防覆冰等應急響應作業。

2月2日午后起，上海、杭州、南京、合肥、徐州等地率先迎來春運節前大客流，當地車站在啟動大客流應急預案的同時，做好客運人員備班，超過500名客運工作人員24小時待命，隨時應對各種突發情況。為應對返鄉客流高峰，鐵路公安部門啟用40余個臨時執法站點，出動警力1.8萬余人次，維護現場秩序，發布預警類、提醒類信息400余條，全力保障惡劣天氣情況下旅客返鄉。

截至記者發稿前，長三角鐵路部門為應對本輪低溫雨雪冰凍天氣已動態調整列車開行計劃20次；對京滬高鐵徐州東至定遠、鄭阜高鐵界首南至阜陽西、京港高鐵蘆廟至阜陽西等3條高鐵線路共18區段實行高鐵動車組列車臨時降速運行等措施；提前向G4106次等多趟采取停運措施列車的旅客發送手機短信；上海、南京等地車站開辟多處臨時候車場區域，應對可能出現的列車大面積晚點；春運以來，該集團公司官方微博已動態發布旅客列車運行調整公告30余條次，為春運旅客出行提供信息參考。