快遞公司一季度業績普遍回暖：消費活躍刺激業務量激增，中通凈利同比增九成

中通快遞市占率再度提升。

5月18日，中通快遞公布其2023年第一季度未經審計的財務業績。財報顯示，中通快遞一季度收入為89.83億元，同比增長13.7%；凈利潤16.65億元，同比增長90.2%。

中通快遞在公告中指出，核心快遞服務收入83.89億元，較2022年同期增長16.1%，該增長是由于包裹量增長及單票價格下降的綜合影響所致。

至此，國內快遞上市公司今年一季度數據全部披露。除韻達以外，其余各家都感受到了恢復的喜悅，從業務量上來看都有增長。

如在今年3月份，順豐業務量達10.33億票，同比增長28.64%；圓通業務完成量17.77億票，同比增長25.46%；申通完成業務量13.21億票，同比增長33.87%。

數據顯示，中通快遞一季度包裹量為63億件，同比增長20.5%，市場份額擴大1.8個百分點至23.4%。

基于當前市場條件和運營情況，中通快遞調高全年業務量指引為包裹量292.7億至302.4億件的區間，同比增速為20%至24%。

隨著疫情管控政策放開，今年一季度大眾出游、餐飲、娛樂消費需求迅速釋放。商家讓利銷售加上平臺促銷補貼，客單價相對溫和，在線消費的愈發活躍也刺激了快遞業務量的強勁增長。中通快遞董事長兼首席執行官賴梅松表示。

賴梅松強調，進入二季度，我們觀察到行業的增長勢頭依舊延續。我們對今年全年行業規模穩健增長充滿期待，因此也調高了公司全年業務量指引。隨著全鏈路更加直鏈和穿透，全網將維護高質量服務水平、領先的盈利水平、加速提升市場份額，進一步拉開我們的競爭優勢。

中通快遞也在不斷優化成本支出。今年一季度，單票運輸成本減少10.6%，由于規模效應進一步發揮以及數智化工具實時數據監測分析提升了路由規劃及裝載率所致。中通快遞自有運營的高運力車輛較去年同期增加約300輛。

一季度核心快遞業務單票收入同比下降3.7%，這主要來自于單票重量下降、公司對KA業務的主動控制以及網絡政策持續優化的綜合影響。單票成本下降12.8%或14分，除了業務量增長強勁帶來了更好的規模效益外，我們自2022年下半年推行的過程管理工具抓手繼續在發揮效益。此外，公司管理費用結構穩定，最終我們的調整后凈利潤同比增長82%，遠高于業務量的增速。中通快遞首席財務官顔惠萍表示。

顔惠萍補充道，業務量激增的同時要維持高質量服務水平是有挑戰的。為了保障我們的快件安全和全鏈路的運行通暢，我們在各環節、各管控節點采取措施，并在必要時有意識地控制業務量涌入的節奏。今年下半年即將到來的旺季日均業務量可以預見的將再創新高，我們正在積極主動地做著準備。今年我們的目標是在維持高質量服務水平和客戶滿意度、實現最佳的盈利表現的前提下，市場份額增長至少1.5個百分點。

東方證券研報表示，當前快遞行業總體進入底部布局期。消費持續回暖，件量有望維持高增速。根據交通運輸部，4月行業件量增速有望達到45%左右，低基數以及逐步進入旺季，快遞件量有望持續高增。政策監管下，行業總體無激烈價格戰風險。量增價穩，成本改善，單票利潤有望進一步提升。規模效應持續提升，疊加燃油、防疫開支等下降，行業單票利潤有望進一步提升。