廣汽集團預計,汽車產銷增速將連續三年好于行業水平。
廣汽集團12月29日披露的相關數據顯示,在2021年汽車產銷增幅好于行業水平的基礎上,廣汽集團預計2022年汽車產銷分別完成245.9萬輛和240.4萬輛,同比分別增長約15.0%和12.1%,遠高于行業水平,預計實現營業總收入5144.5億元,同比增長約19.7%,預計實現利稅總額651.9億元,同比增長約13.2%,公司主要經營指標有望超額完成年度挑戰目標。
廣汽集團也表示,2023年將挑戰汽車產銷同比增長10%的目標,繼續保持高于行業平均水平的增長態勢。
與上述產銷數據相對應的是,2021年廣汽集團營收已超過2018年最高水平,2022年凈利潤有望接近2018年最好水平。
截至2022年12月29日收盤,廣汽集團股價為10.96元,略高于2018年股市低迷時的股價。

廣汽集團12月29日晚間發布公告稱,2022年,預計汽車產銷分別完成245.9萬輛和240.4萬輛,同比分別增長約15.0%和12.1%,預計實現營業總收入5144.5億元,同比增長約19.7%,預計實現利稅總額651.9億元,同比增長約13.2%,公司主要經營指標有望超額完成年度挑戰目標。
2022年,反復爆發,芯片供應持續緊張,原材料價格上漲,給汽車行業和企業的發展帶來了前所未有的挑戰。
對此,廣汽集團遵循防疫,穩經濟,安發展的根本要求,以穩增長,保供給,調結構,擴市場,提質增效為重點,大力推進關鍵核心零部件產業補鏈強鏈,帶動形成智能網聯新能源汽車產業集群,推動成立廣汽能源科技公司,總投資109億元的自主動力電池產業化項目銀牌電池成功開工建設,填補了廣州一體化電池產業的空白公司產業鏈布局不斷完善,圍繞供應鏈和用戶需求進一步延伸產業鏈,加快拓展探礦等產業鏈上游項目,構建能源生態,2022年,廣汽集團各項工作有序推進,主要經營指標實現快速增長,實現了年度經營計劃目標,呈現出質量高,效益好,潛力足的良好發展態勢
廣汽集團強調尤其是自主品牌廣汽傳祺和廣汽愛安大放異彩,預計產銷總量突破62萬輛,是公司自主品牌發展史上最好的成績,新能源汽車占比超過43%,廣汽阿亞恩順利完成股改和A輪融資,投后估值超過1000億元。
此外,合資企業廣汽豐田汽車有限公司年產銷首次突破百萬輛,成為首家進入百萬輛俱樂部的整車企業。
關于傳祺與愛安的定位區分,廣汽集團此前在相關機構調研中表示,愛安將專注于EV+ICV領域,即純電動,智能化,努力打造先進,好玩,潮流,高品質的品牌形象產品將覆蓋10—45萬的價格區間,傳祺將專注于XEV+ICV領域,即混合動力和智能,與愛安形成差異化定位
未來,傳祺還將根據市場情況考慮推出氫動力產品,真正實現綠色低碳發展,在ICV領域,傳祺將與EA保持密切合作,加強協同效應。
2023年將挑戰產銷同比增長10%。
廣汽集團表示,2023年是公司高質量發展的關鍵之年,也是萬億廣汽的奠基之年公司將挑戰汽車產銷同比增長10%的目標,繼續保持高于行業平均水平的增長態勢
同時,公司將加快新四化轉型,重點圍繞智能網聯,新能源,線控底盤三大板塊進行產業鏈建設公司將通過自主研發+合資合作+投資并購,促進鏈條互補,做強鏈條,確保核心產業鏈自主可控
此外,還將加快廣汽能源科技有限公司的運營,加大對能源和能源生態的投入,構建鋰礦+基礎鋰電池原料生產+儲能及動力電池生產+充換電+儲能的垂直一體化新能源產業鏈布局,進一步完善動力電池上下游產業鏈布局。
在此之前,廣汽集團總經理助理殷杰在12月14日廣州市政府新聞辦舉行的新聞發布會上表示,先進的技術有助于推動汽車自主品牌,即廣汽傳祺和廣汽阿亞恩取得長足進步。
2021年,廣汽鄂安產銷電動汽車12萬輛,2022年1—11月產銷電動汽車超過24萬輛,同比翻番,成為國內新能源汽車頭部陣營。
2022年,廣汽愛安兩次擴產,整體規劃產能已突破40萬輛,最高達到60萬輛,為2023年及以后的發展奠定了產能基礎接下來,十四五期間,廣汽集團還計劃投入850—1000億元用于智能網聯和新能源技術研發,力爭實現新的突破
據殷杰介紹,在產業鏈建設方面,廣汽集團將圍繞智能網聯新能源汽車打造,強化,補充鏈條,帶動產業升級2018年建成的廣汽智聯新能源汽車產業園,已經落實投資453億元,超過原計劃總投資
殷杰表示,廣汽集團的規劃是2025年產銷350萬輛,營收超過6000億元,2035年形成萬億美元的產業規模。
從經營業績來看,廣汽集團2021年的營收已經超過了2018年的水平,但凈利潤距離2018年的巔峰還有不少差距不過這種情況有望在2022年改變2022年前三季度,廣汽集團實現營收803.7億元,凈利潤80.62億元,接近其2018年109億元的凈利潤
另一方面,從股價來看,廣汽集團目前10元多的股價已經接近其2018年股市低迷時期的股價。
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