全國鐵路10月11日起實行第四季度運行圖京唐、京濱城際鐵路開通運營

這次調圖，是鐵路部門認真貫徹落實黨中央，國務院穩定經濟市場的部署要求，統籌考慮新建鐵路線路，車站，車輛等運輸資源和客貨運輸市場需求，對運輸組織做出的調整新圖的實施有利于進一步發揮路網作用，提高鐵路運輸服務質量和效率，更好地服務國家戰略和人民群眾生產生活需求

一是京唐，京濱城際鐵路開通運營，為京津冀協同發展提供了更好的服務京唐城際鐵路燕郊至唐山段，京濱城際鐵路寶坻至北辰段年內開通后，北京與唐山，秦皇島，北辰間運行時間進一步壓縮優化，通過京九鐵路，霸州至徐水鐵路，增開北京至雄安新區至保定時速160公里復興號動車組列車新圖實施后，京津冀地區共安排旅客列車線路865對，更好地助力京津冀協同發展

二是合杭高鐵滬杭段，興全鐵路建成運營，長三角和海峽西岸運力進一步提升杭杭高鐵湖州至杭州西至桐廬東開通后，安排動車組列車52對利用杭州西站新增運力，優化杭州樞紐客運站分工杭州東站，杭州站部分旅客列車調整至杭州西站，杭州東站增開南昌西，長沙南，溫州南，臺州方向客車13對調整后，杭州樞紐共開行旅客列車420.5對，比調圖前增加38.5對興國至泉州鐵路劉清至泉州段投入運營后，興泉鐵路全線貫通，安排南昌至福廈方向旅客列車3對，貨物列車7對運行，提升海峽西岸鐵路運輸能力

三是充分利用優質運輸資源，進一步壓縮福建，江西，寧夏等地旅客列車進京旅行時間充分利用時速350公里京廣高鐵北京至武漢段高標準運營和新投產復興號智能動車組資源，增開南昌西至北京西時速350公里優質標桿列車2對，同步優化列車停靠站南昌西到北京的列車最短運行時間壓縮到5小時45分，比現在的圖低23分，這樣南昌到北京就有3對時速350km/h的優質標桿列車江西旅客進出首都北京將更加方便銀川至北京西高鐵列車停靠站優化，運行時間比目前圖減少21個點福州至北京豐臺Z60/59次直達列車將升級為D760/759次動車組，采用時速160公里復興號動車組運行同時將優化運行線路，列車運行時間比目前縮短3小時45分鐘

第四，充分發揮重載鐵路和煤炭運輸通道的作用，進一步增強保障交通暢通和能源供應的能力圍繞四季度人民暖冬帶來的煤炭運輸需求，進一步增加煤炭運輸能力用好吳蓓至將軍廟復線鐵路電氣化改造成果，增加運煤列車38對，提高新疆準東礦區煤炭運輸能力，優化臨河至哈密鐵路，藍欣鐵路列車運行結構，增開12對運煤列車，提高煤炭出疆運輸能力，優化浩勒寶雞—集安，瓦塘—日照，唐山—包頭等煤運通道列車運行結構，增加萬噸重載列車比例，增開3對運煤列車，提高這些運煤干線的整體運輸能力，圍繞經濟復蘇需要和客運淡季，貨運旺季市場需求，優化京廣，京滬，湘渝等普速鐵路列車運行結構，動態調整客貨列車，增開貨運列車20對新增呼和浩特南至曹妃甸西，連云港至舞鋼等跨鐵路集團公司直達貨運班線13條，提高礦石等大宗物資運輸能力，將中老鐵路跨境貨運班列由5對增加到7對，充分發揮國際物流黃金通道作用

五是高效協調疫情防控和客貨運輸，進一步提高鐵路運輸服務質量嚴格落實車站車輛疫情防控措施，堅決防止疫情通過鐵路傳播在部分車站實行鐵路12306系統共享防疫數據，方便旅客出行，將列車掃碼服務擴展至全路所有動車組列車，繼續加強火車票補票電子化服務，針對高校開學時間的動態變化和不確定性，將學生票優惠服務延長至年底，實行免費退票，繼續做好老幼病殘孕等重點客運服務，繼續開好公益慢車不斷優化鐵路95306貨運電子商務平臺服務功能，實行貨運業務網上辦理，方便廣大貨主，提升服務體驗