韓國ETRI開發出超薄固體電解質膜用于全固態二次電池

蓋世汽車訊 全固態二次電池因其高安全性而被稱為下一代鋰離子電池。據外媒報道，韓國電子與通信研究所研究人員成功開發出關鍵技術，一種基于粘合劑材料的分離膜，可用于全固態二次電池。

該材料在與固體電解質粉末混合的過程中，無需使用溶劑，在受到機械剪切時很容易發生纖維化。這種固體電解質膜制造簡單快捷，而且非常薄且堅固。相關研究成果已發表于期刊《Small》。

一般而言，在全固態二次電池的研究中，當在制造過程中使用硬質固體電解質時，為了增加膜的耐久性，厚度被設定為幾百微米至1毫米(mm)。然而，與傳統的聚合物分離膜相比，其缺點是太厚，導致能量密度損失非常大。

研究團隊應用了一種在施加機械剪切時表現出纖維化行為的粘合劑材料，并通過干法工藝制造出厚度為18?m的超薄固體電解質膜，該厚度接近現有商業化鋰離子電池分離膜的厚度。

通過此種方法，研究團隊大幅縮小了電池體積，并制造出了高能量密度、高性能的全固態二次電池。可以說，與厚度為1毫米的固體電解質膜相比，能量密度提高了10倍之多。