智己L6預售，不到23萬就有激光雷達，小米SU7還看嗎？

4月8日智己L6開啟預售，23-33萬元的價格和小米SU7有著高度重疊，并且從整場發布會內容來看，很對對標數據也是沖著小米SU7去的，只不過誰也沒想到在標準小米SU7的數據上，智己居然翻了車，錯誤內容導致小米連發數條聲明要求智己道歉，或許是智己理虧在先，也并沒有進行回懟，而是發布了致歉聲明。當然，關于這場風波我們不作討論，而是專為從產品本身，看看智己L6到底有哪些核心亮點？

先從產品本身來看，智己L6內外設計還是熟悉的味道，前衛、科技，風格和之前LS6十分接近，不過轎車風格和大溜背還是帶來了更強的運動感，當然，要說這方面能夠贏小米SU7就未必了，畢竟從目前市場反饋來看，即便小米SU7設計有爭議，但多數人還是覺得顏值好看的，這也是為它帶來了很高的流量。

座艙方面，智己L6同樣和LS6保持了高度一致，采用載貫穿式可升降中控屏，中控由26.3英寸連屏以及10.5英寸觸控屏組成，還可以選擇半輻式方向盤，科技呈現比小米SU7更強烈。而在相關配置方面，智己L6也做到了一個很高的水平，其中重點要說的是在智駕硬件方面，這次智己L6標配了激光雷達以及英偉達Orin-X芯片，座艙采用的是高通8295座艙芯片，也就是不到23萬就能擁有這些配置，相比之下，小米SU7標準版用的是低階的智駕方案，無激光雷達，芯片算力也不如智己L6，不過高配車型兩車硬件水平一樣，支持的功能也差不多。

智己L6這次在三電方面也展現出了不少優勢，例如全系都是800V平臺，而小米SU7標準版是400V平臺，動力參數上智己L6也算是力壓小米SU7一頭，百公里加速快了0.04秒，差距不大，但能說明智己L6確實將小米SU7作為了競爭對手。

需要注意的是，這次智己L6還帶來了另外兩大核心優勢，一個是半固態電池，帶來了一個容量為133千瓦時的第一代“光年”固態電池，智己官方稱智己L6四驅版車型的續航能力將超過1000公里，并且官方給出的售價是不超過33萬元，兩驅版車型續航將會超過1200公里，這項優勢不說對標小米SU7，就算放在整個國內都是領先水平，唯一的槽點可能也只有智己L6宣傳的準900V超快充固態電池，其實是半固態電池了，但是從電池各項指標來看，確實做到了行業領先。

另外一個是智己L6全系標配了靈蜥數字底盤，這是一套將后輪轉向、智能電控減振器、空氣懸架、電驅系統等底盤硬件統籌聯控的配置，可以做到整車X、Y、Z三向六自由度的車身姿態協調控制，重點是可以做到四輪同向偏轉進行“蟹行”移動、前后輪方向偏轉實現橫向平移以及原地掉頭等功能，對于駕控以及城市靈活便利行車幫助很大，而小米SU7是沒有這項配置的，并且根據官方介紹，智己L6不到23萬的低配也有這項配置，所以如果對比底盤配置，智己L6確實比小米SU7做的好一些。

從硬件、技術方面，智己L6確實展現同級領先的水平，很多配置都是同級沒有的，不過由于智己現有處境來看，各方面去對標小米SU7還是有些不自信，主要原因也是之前產品一直都是叫好不叫座，銷量不如意，而正好小米SU7的到來熱度極高，所以智己L6也希望通過對標小米SU7提升自己的流量和熱度，想法自然是好的，只是一旦熱度過后，消費者買車回歸理性，智己L6是否還能通過產品力贏得市場，這個就得看營銷方面能學習到小米多少了。