全新MINIJCW版本官方路試諜照發布將亮相紐博格林24小時耐力賽

近日，我們從MINI官方渠道獲悉，備受矚目的全新MINI John Cooper Works車型將于6月1日的紐博格林24小時耐力賽上亮相。與此同時，官方還提前發布了這款新車的官方路試諜照；據悉，無論是燃油版還是純電動版，MINI都將推出相應的JCW版本。

從官方發布的路試諜照中，我們可以看出這款賽車并非最終的量產版MINI JCW，而是采用了全新JCW外殼的賽車版本，它將參與到激烈的紐博格林24小時耐力賽中。在外觀設計上，新車前格柵采用了創新的一體化大嘴式設計，內部整合了進氣、散熱、通風開口，呈現出比普通版車型更為強烈的運動氣息。同時，為了滿足賽車需求，車輛還配備了快拆式前發動機艙蓋鎖扣。

車身側面，新車依舊保持著MINI雙門兩廂車的經典造型，但前后側翼子板上增加了寬厚的黑色輪眉，車身與車頂采用了不同的顏色設計，進一步凸顯了賽車的個性。作為一款賽車，它配備了密條輻的白色輪圈和賽用光頭胎，同時降低了車身高度，提升了操控性。車身上的“37”數字，則是對MINI在1964年蒙特卡洛拉力賽上取得的歷史性勝利的紀念。

車尾部分，新車配備了雙片式車頂擾流板，尾燈組則延續了普通版車型的設計，但內部光源采用了點陣式設計，可根據需求展現出不同的光源樣式。此外，亮黑色的裝飾條連接兩側尾燈組，營造出更寬的視覺效果。值得一提的是，新車后包圍采用了大尺寸的尾部擴散器裝置以及中置單出的排氣布局，這一配置專為賽車打造，旨在提升車輛下壓力和改善排氣通暢度。不過，未來量產版車型上的造型預計會有所調整。

在動力方面，這款賽車采用了雙增壓發動機，但具體的排量和功率等參數尚未公布。展望未來，量產版本車型預計將繼續搭載2.0T發動機與前輪驅動系統，而電動版本則有望在前輪電機馬力上有所提升，并在底盤調校上進行特殊優化。這一系列的改進和升級，無疑將讓MINI JCW在性能和操控上更上一層樓。