價格不變，底盤、智駕升級，問界M7Ultra值得買嗎？

過去很長一段時間，國內SUV市場銷量榜上都是老面孔，近兩年車市競爭加劇，消費升級，榜單上也出現了很多現象級車型，先是理想L7、理想L8先后進入前十五，后是鴻蒙智行陣營的問界M7和問界M9，問界M9 4月銷量超1.5萬輛，排在SUV榜第6位，也是50萬級SUV首次進入前十。今年1月，問界M7銷量29997輛，高居SUV第二，是其他25萬級SUV都不曾有過的成績，最近問界M7 Ultra正式上市，新車價格不變，但迎來了重大升級，值得入手嗎？

具體來看，問界M7 Ultra提供了4款配置，售價區間為28.98－32.98萬元，各款車型價格與此前的智駕Max版本保持一致，雖說沒有降價，但畢竟在產品力方面有了明顯升級，也算是誠意十足，同樣也難看出問界對自家產品的信心。

問界M7 Ultra最明顯的變化是其外觀，此前大嘴格柵進行了半封閉處理，簡單來講就是大嘴變小嘴，更加精致有辨識度，同時新車還新增了星際藍的顏色，輪轂有20寸低風阻輪轂和21寸更豪華的輪轂兩種選擇。

問界M7 Ultra內飾同樣有變化，主要是新增了赤茶橘配色，還搭載了最新一代的車載音響，采用的星環散設計，也就是問界M9和智界S7上那一套，據說能帶來歌劇院版的影音體驗。其次是增加了沙灘椅模式，之前主駕頭枕音響是有線，所以頭枕沒法拆下，現在改為了無線，所以前排兩張座椅都能拆掉頭枕放平，形成“沙灘椅”。

問界M7 Ultra最重要的變化當然是頭頂上的激光雷達，從之前的禾賽126線束升級成了問界M9同款的192線激光雷達，能提升智能駕駛的準確性和安全性，意味著華為ADS 2.0高階輔助會更安全好用。從功能層面上看，新車全向防碰撞能力得到進一步提升。這些系統能夠主動識別行人、車輛和其他障礙物，并在必要時進行緊急制動，從而有效降低碰撞風險。

問界M7 Ultra智能化也體現在底盤方面，首先是升級了CDC連續可變阻尼減振器，這意味著車輛可以根據不同使用場景實現懸掛自動調節。這一升級將有效提升車輛的駕乘舒適性和行駛穩定性。最重要的是與傳統的被動調節不一樣，新車可以智能識別路上的減速帶等障礙物，預先調整減振器阻尼，“軟上硬下”降低沖擊感，優化駕乘體驗，這一功能展現了智能駕駛與底盤技術之間的智能協同能力。

當然，消費者也可以根據自身需求去調整底盤懸架，問界M7 Ultra提供了舒適、運動和節能模式，車主可以根據具體需求選擇合適的模式，以獲得更佳的駕駛體驗。值得一提的是，有了CDC連續可變阻尼減振器的加持，問界M7 Ultra的麋鹿測試成績提升至75.5km/h，這表明其在緊急避讓等場景下的表現更為出色，進一步提高了駕控穩定性和安全性。

綜上所述，問界M7 Ultra在底盤、智駕技術以及其他方面均實現了全面升級。這些升級不僅提升了車輛的駕駛性能和安全性，還為消費者帶來了更加舒適、豪華和便捷的駕乘體驗。至于是選智駕Max版本還是最新的 Ultra版本，從公開消息來看，它們雖說定價相同，但智駕Max版本有1萬元左右的優惠，性價比略高，但客觀來講，Ultra版本雖說沒有優惠，但升級點很多，早已超過1萬元的價值，從買新不買舊的原則來看確實很好的選擇，但老款的智駕Max版本豪華智能同樣同級領先，也值得考慮。