寶馬車主提L6一周，補(bǔ)一個(gè)用車小體驗(yàn)

購(gòu)車原因: 家里有兩輛油車，一輛寶馬X3，一輛服役8年的天籟，天籟有點(diǎn)老了，日常上下班路程不短，所以，自然而然地想到了置換電車。

選車對(duì)比: 作為寶馬車主，最早去看的的是寶馬i3，降價(jià)夠狠，但去試駕了一下，前排試了下車機(jī)，不好用，研究了下配置，即是頂配也不高啊，很多都是選裝，再看看后排地板那個(gè)大隆起，算了，還是看國(guó)產(chǎn)品牌去吧。后面又去十幾了比亞迪漢EV，名氣最大嘛，但開下來怎么說呢……難怪抱怨比亞迪懸掛的人那么多。也去嘗試過model3，被出租車一般的內(nèi)飾嚇跑了，考慮過經(jīng)濟(jì)實(shí)惠007，但在13號(hào)之際發(fā)布會(huì)確認(rèn)最低配的L6，也能享受后輪轉(zhuǎn)向和激光雷達(dá)之后，果斷鎖了L6，畢竟007雷達(dá)還要加兩萬選配。

用車小結(jié): 我買的是入門款，車開了不到一周，大概跑了400公里，雖然沒有空懸，但是舒適度依舊在線，比家里那輛X3都要強(qiáng)，轉(zhuǎn)向快，而且沒啥虛位，指哪打哪，加速?zèng)]有延遲，而且很線性，媳婦坐毛豆3容易暈車，坐L6就不會(huì)，很神奇。還有各種智能化配置，比如高架NOA，現(xiàn)在我上下班只要上高架基本都是車自己開，省了不少精力，基本沒接管過，難怪他們說開了電車就換不回來油車了。

上下班一共五十多公里，提車那天開的最多，一百多公里，主要跑的快速路，全程開著空調(diào)，平均電耗15.5，這腳法漸漸適應(yīng)，平均降到了12、13，希望以后能越開越低吧。