優惠2.6萬，配1.5T插混動力，啟辰大VDD-i超混動家用如何？

新能源汽車作為當前行業的主流車型，越來越多的消費者對它的接受程度也隨之變高，究其原因其實也很簡單，那就是在城市通勤的時候，新能源汽車相比于傳統的燃油車型，不僅在用車成本上更低，同時在起步加速能力上也會更有優勢。而今天我們為大家帶來的這款新能源汽車便是東風啟辰旗下的啟辰大V DD-i超混動。官方指導價11.89萬元-14.99萬元。此外，目前這臺車在終端方面還有著2.6萬元的優惠政策，奇優惠之后的價格僅為9.09萬元起。那么這臺啟辰大V DD-i超混動在家用屬性方面的表現如何呢？讓我們接著往下看。

既然是一臺新時代的新能源汽車，那我們就先來看看啟辰大V DD-i超混動在動力方面的表現，在這方面，該車采用了一臺1.5T排量的四缸渦輪引擎，它能夠為車輛帶來120kW的最大輸出功率和230N·m的峰值扭矩，同時它還配備了一臺前置單電機，電機可以為車輛帶來150kW最大輸出功率和320N·m峰值扭矩。從賬面數據上來看，啟辰大V DD-i超混動在動力方面的表現并不算很弱。然而在消費者更加看重的純電續航里程方面，啟辰大V DD-i超混動的表現就有些劣勢了，因為它的低配車型在WLTC工況下僅有48km的純電續航，而高配車型在同等工況下的純電續航也僅為87km，顯然這個成績對于日常的家用來說，還是比較難堪的。

所幸得益于DD-i超混動技術的加持，啟辰大V DD-i超混動在WLTC工況下的油耗僅為百公里2.3L/1.3L。這個成績在同級別的車型中還是比較能打的。此外，啟辰大V DD-i超混動全系車型均是92號汽油補能，顯然在用車成本上，啟辰大V DD-i超混動也有著不俗的表現，這一點倒是比較符合家用。

在外觀設計上，啟辰大V DD-i超混動和傳統的燃油車顯然有很多相似之處，比如在前臉設計上，它便采用了大尺寸的設計語言，并且格柵內部的結構也是V字形的構造，配合車頭兩側狹長的大燈組設計，在視覺效果上有不錯的層次感在其中。而在側身方面，啟辰大V DD-i超混動營造出一種懸浮式車頂的既視感，因為它在車窗周圍采用了熏黑式的裝飾板，同時在尾部的設計上，啟辰大V DD-i超混動也是立體而飽滿，再加上鏤空雙段尾翼和貫穿式的尾燈組的加持，在運動屬性以及動力方面，啟辰大V DD-i超混動均有著不錯的表現。

作為一臺緊湊型SUV，啟辰大V DD-i超混動的長寬高分別為4607/1917/1624毫米，軸距也是達到了2700毫米，因此在車內的空間上，該車的表現還是比較寬敞的，并且在座椅方面，它還配備了“零重力云感座椅”，配合人體工程學的設計，能夠為乘客的身體提供足夠的支撐。就以身高1.8米的乘客為例，在進入其后排之后，在腿部空間上有著一拳半左右的距離，頭部空間也有這四指左右的距離，再加上座椅強大的支撐性，在乘坐舒適性上，啟辰大V DD-i超混動還是符合家用的。

再來說到內飾的科技質感上，在這方面，啟辰大V DD-i超混動搭載了雙12.3英寸的顯示屏幕，同時方向盤也是采用了皮質雙平底式的設計語言，再加上雙層布局的中控臺，在視覺效果上，會給人一種較強的層次感。此外，在智能互聯功能方面，啟辰大V DD-i超混動也是配備了GPS導航、4G車聯網、OTA升級、聲紋識別、語音控制系統等等，滿足大家的日常使用也是沒啥問題。

結言

作為一臺新時代的產物，啟辰大V DD-i超混動在用車成本以及后期維護的成本上，它均有著不俗的表現，同時在配置方面，雖然它還無法跟主流的車型相媲美，但是其目前搭載的配置對家用而言，還是會有一定便捷性的，再加上該車目前較大的優惠政策，就家用來說，啟辰大V DD-i超混動還是值得考慮一下的。