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首款電動(dòng)G級(jí)“新G級(jí)”發(fā)布,超越內(nèi)燃車輛性能

時(shí)間:2024-06-09 10:19:23 來(lái)源:易車網(wǎng) 閱讀量:8664

梅賽德斯-奔馳推出了首款電動(dòng)G級(jí)車型“新G級(jí)”,由G級(jí)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元總工程師Manuel Ulst?ger領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)發(fā)。這款車型配備了四個(gè)獨(dú)立控制的電動(dòng)機(jī),每臺(tái)電機(jī)最大輸出功率為108千瓦,總功率達(dá)到432千瓦,最大扭矩為1164牛米。這些電機(jī)由“LG Magna”合資企業(yè)提供,使車輛在崎嶇或未鋪砌的道路上表現(xiàn)出色。此外,電動(dòng)G級(jí)車還具有“G-turn”和“G-steering”功能,幫助車輛幾乎就位,并顯著減小轉(zhuǎn)彎半徑。

電動(dòng)G級(jí)車搭載兩級(jí)鋰離子電池,總?cè)萘繛?16kWh,基于WLTP續(xù)航里程可達(dá)473公里。電池被安裝在厚度高達(dá)4毫米的鋼梯式車架中,具有降低汽車重心的效果。此外,車輛下部采用含碳纖維的復(fù)合材料制成,以保護(hù)電池等結(jié)構(gòu)。據(jù)稱,如果防護(hù)板是鋼制的,其重量將在150至200公斤之間。

總經(jīng)理Ulst?ger表示,電動(dòng)G級(jí)車的核心部件由外部合作伙伴提供,他們專注于最重要的軟件。這款車型不僅延續(xù)了45年的傳統(tǒng),還追求電氣化,并在性能方面超越了內(nèi)燃車輛。通過(guò)整合內(nèi)燃摩托車輛難以實(shí)現(xiàn)的功能,提高了越野性能,使得電動(dòng)G級(jí)車成為越野愛(ài)好者的新寵。



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