本以為國產品牌之間的競爭已足夠激烈,但未曾想到,在國產品牌的風頭之下,合資品牌之間的競爭更是達到了新的高潮。談及B級車市場,別克君威、福特蒙迪歐和現代索納塔等車型因其市場優惠及品牌影響力,相較于日系三劍客和德系雙雄,門檻明顯更低。這些車型大多在20萬以內,甚至只需15萬左右便可擁有,但你知道嗎?只需10萬多一點,就能入手一款B級車,這簡直讓人難以置信。雪佛蘭旗下的邁銳寶XL便是這樣一款車型,其價格已降至十萬出頭。
邁銳寶XL原定價在17.59-21.99萬之間,市場中常有的優惠幅度為4-5萬。但近期網絡消息透露,部分地區該車型的現金優惠已高達7.5萬。其中,1.5T版本的邁銳寶XL最高優惠達7萬,而2.0T版本更是高達7.5萬,優惠力度之大可謂前所未有。這意味著,其入門級車型的裸車價已降至10.59萬,落地價也僅在十萬出頭,即便是頂配車型,裸車價也不足15萬,這無疑使其成為了市場中的“價格屠夫”。
作為一款B級車,邁銳寶XL如今的價格已接近緊湊級轎車,足見其為銷量所做出的努力。雖然在智能化和品牌影響力方面,邁銳寶XL或許稍遜一籌,但若追求性價比,那么現在的它無疑是一個極佳的選擇。合資車的身份,無疑為其增添了不少面子;2829毫米的超長軸距,保證了其后排空間的寬敞,十分適合家用。設計和配置方面,雖中規中矩,但全系標配了多項實用功能,如車身穩定控制、剎車輔助、定速巡航、倒車影像等,主打的就是實用。動力方面,無論是1.5T還是2.0T版本,都能滿足不同消費者的需求,且全系配備9AT,這在合資B級車中顯得尤為誠意滿滿。
雪佛蘭邁銳寶XL如今在B級車市場中的降價幅度之大,無疑是受到了銷量的影響。與其他B級車每月銷量達一兩萬臺相比,邁銳寶XL每月的銷量僅上千臺,甚至有時僅幾百臺。今年前兩個月的總銷量也僅有一千出頭,市場表現可謂慘淡。
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