魅力出于實力靜態體驗2024款上汽大眾ID.4X

首先從外觀來看，2024款ID.4 X基本延續了老款車型的設計語言，“X”造型的前臉設計時尚動感，配合白色的大眾LOGO，非常具有辨識度。細節部分，IQ. Light 靈眸矩陣大燈支持大燈隨動轉向、大燈高度可調、自適應遠近光燈等新潮功能。視線往下，貫穿式進氣格柵在視覺上拉伸了車頭的寬度，“跑感”十足。轉向側面，車身線條依然動感流暢，車頂的全景天窗設計帶有明顯弧度，為整車增添了幾分靈動。

半隱藏式的車門把手以及全新樣式的低風阻輪圈，則在進一步優化整車風阻系數的同時為顏值加分。新車的尾部基本沒有變化，頂部配備有小尺寸的擾流板，貫穿式尾燈設計與前臉相呼應，下包圍部分配備有銀灰色防擦板以及黑色飾板，兩側還集成有造型小巧的霧燈，突出一種年輕和時尚氛圍。

此外，2024款大眾ID.4 X標配有雙縫線皮質座椅、前排主副駕座椅10向電動可調、前排主副駕座椅加熱功能、Microfiber超纖皮多功能方向盤(帶震動反饋、方向盤加熱)、無線/有線手機映射功能、前排雙USB接口、后排雙USB接口、內后視鏡USB接口、無鑰匙進入、一鍵啟動系統、4種駕駛模式、兩區自動空調系統 (帶PM2.5凈化與數字顯示)、后排中央通道尾部出風口等配置。

新車還可以選配 AR-HUD 增強現實抬頭顯示和 10 揚聲器單元、12 聲道功放的哈曼卡頓音響。總之，配置升級是此次2024款大眾ID.4 X改款的重頭戲。

空間部分，誕生于大眾MEB平臺的ID.4 X在空間布局上擁有先天優勢。4612mm的車身長度和2765mm的軸距在基礎尺寸數據上保障了ID.4 X的駕乘空間。實際入座后的感受也是車內空間相當寬裕，不論是前排、后排，亦或是后備箱空間，都能成為ID.4 X的加分項。

不僅如此，作為一臺定位家用的SUV車型，ID.4 X在儲物空間的布局上也頗有巧思，在傳統的門板、扶手等位置都設置有寬大的儲物格子，此外中控臺下方的儲物盒內還設計有放手機、水杯等物品的專屬位置，展現出人性化的設計細節。

動力部分，2024款大眾ID.4 X提供后置單電機和前后雙電機兩種車型可選。其中后置單電機車型分為高、低兩種功率電機版本，最大功率分別為150kW和125kW，最大扭矩為310Nm，最高車速達到160km/h，官方0-50km/h加速時間分別為3.1、3.2秒。新車配備52.8kWh和83.4kWh兩種容量的三元鋰電池，電量從0%充到80%快充時間為0.67小時，慢充時間分別為8.5和12.5小時， CLTC綜合工況續航里程為425和601公里。

而前后雙電機車型系統總功率為230kW，總扭矩為472Nm，官方0-50km/h加速時間僅為2.6秒，續航方面，雙電機車型配備一塊容量為d83.4kWh的三元鋰電池，電量0~80%快充時間為0.67小時，慢充時間為12.5小時，CLTC綜合工況續航里程為550公里。

除了擁有強勁的動力與扎實的續航里程之外，出色的操控性也一直是大眾在新能源車領域中的一張王牌。后驅后置的驅動方式、多擺臂式獨立懸掛配合德系底盤調校，加上長軸短懸50:50的重量分布，讓ID.4 X擁有在純電SUV中上乘的操控體驗。當然，它不僅能與老司機“心領神會”，對新手朋友也是非常友好，搭載19英寸大尺寸輪轂的它轉彎半徑僅4.85米，新手開著它穿梭于街口小巷也能“一把輕松過”。

安全性能上，2024款ID.4 X也是一如既往的高水準。其配備的電池包不僅續航扎實，電池包本身也經過了全方位的安全設計，具備360°電池包裝甲。同時全車采用的高強度鋼材重量占到整個白車身車體重量的77.7%，并且在A柱、B柱、側圍內側等部位使用了熱成型鋼材，側圍雙重全鋁門檻也在加固防護。最后在智能駕駛輔助和主動安全方面，新款ID.4 X配備了L2級別的智能輔助駕駛系統，包括高階自適應巡航系統、碰撞警告系統、車道保持系統、駕駛員疲勞檢測系統等配置，增加行車便利性和安全性。

時尚酷評

對于汽車消費者而言，更豐富的配置、更實惠的價格以及更先進的技術才是新能源車型更具吸引力的關鍵因素。隨著2024款大眾ID.4 X的增配減價，相信其在新能源市場中的競爭力也將進一步提升。