6.99萬元起！釔為3摯愛版上市，競爭海豚、繽果PLUS

今年年初，比亞迪海豚榮耀版正式上市，起售價9.98萬元，打響了A0級汽車市場內卷的第一槍！不久后，五菱作為微型車市場的領導者同樣不甘示弱，也想再A0級汽車市場分一杯羹，便有了前不久剛剛發布的五菱繽果PLUS，起售價8.98萬元！

江淮釔為3作為A0級汽車市場上一顆冉冉升起的新星，也終于按耐不住，卷入了這場沒有硝煙的戰爭。

指導價9.98萬元的比亞迪海豚榮耀版的純電續航里程為302km，在同等價位當中，指導價為9.88萬元五菱繽果PLUS的純電續航里程為510km，而指導價為9.99萬元的江淮釔為3摯愛版的純電續航里程為505km。單從這一點來看，江淮釔為3摯愛版的誠意還是蠻足的！

外觀方面，江淮釔為3摯愛版的整體造型較為圓潤，前臉采用封閉式進氣格柵，兩側配備了炯炯有神的圓形燈組，看上去非常呆萌可愛。另外，因為是前置單電機的緣故，所以在前臉底部預留了較為扁平的散熱孔，為電機起到散熱作用。

車身側面，江淮釔為3摯愛版看上去非常緊湊，車身較為光滑，沒有冗余的車身線條。B、C柱都做了熏黑處理，配合上底部側裙位置的黑色飾板，整體的層次感更加豐富，看上去更加高級。

另外，前后均采用了隱藏式門把手的設計，包括輪轂也采用了低風阻的設計，對續航方面起到了一定的幫助。

尺寸方面，江淮釔為3摯愛版的車身長寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距為2620mm，與五菱繽果PLUS以及比亞迪海豚的車身尺寸非常接近。

來到車尾，江淮釔為3摯愛版的車尾造型依舊非常圓潤，但整體的視覺重心相比于前臉來說要高一些，營造出前傾的車身姿態。兩側尾燈組的設計似圓似方，在視覺上拓寬的車身寬度，讓車尾看上去更加飽滿一些。

進入到車內，江淮釔為3摯愛版的內飾采用雙拼色的搭配，并且將日常使用頻率較高的地方都采用軟性材料進行包裹，整體質感看上去較為符合這一價位車型該有的水平。駕駛位配備了雙輻式方向盤，儀表臺的尺寸也剛好契合方向盤上方的空間，駕駛時不會被過多遮擋。

來到中控區域，江淮釔為3摯愛版采用了懸浮式中控屏，并且將大部分功能都集成在了車機內，幾乎沒有多余的實體按鍵。空調出風口的下方預留了較大的儲物空間，配合上中控臺以及扶手廂等多出儲物格，讓江淮釔為3摯愛版擁有了非常不錯的儲物容積。

進入到后排，江淮釔為3摯愛版采用五座布局，相比于五菱繽果PLUS的四座布局要略占優勢，并且中間地臺為純平設計，即使在后排乘坐三名乘客時，也不會顯得過于擁擠。座椅的填充物較為充實，也能給到乘客不錯的支撐性，座椅的傾斜角度剛剛好，配合上可觀的軸距，能給到腿部很好的空間及承托性。此外，在扶手箱后方還配備了后排空調獨立出風口。

江淮釔為3摯愛版的后備廂采用了下沉式設計，進深表現也還不錯，整體的儲物空間能夠滿足日常的使用需求。尾門的開合角度也足夠大，拿去東西時更加方便。

動力方面，江淮釔為3摯愛版采用前置單電機布局，有兩種動力可選。其中，低功率版本的電動機總功率為75千瓦，總扭矩為135牛·米，在同級車型中屬于中規中矩的水平。高功率版本的電動機總功率為100千瓦(136馬力)，總扭矩為175牛·米，在同級車型中優勢較為明顯。

另外，330km續航版本的電機功率為60千瓦，總扭矩為150牛·米。

續航方面，本次江淮釔為3摯愛版除405km和505km的版本外，還推出了純電續航為330km的版本，將起售價拉低至6.99萬元。

安全方面，江淮釔為3摯愛版的車身扭轉剛度高達30000N·m/deg，配合65%高強度鋼占比以及CTB電池一體化等技術，為用戶的用車安全保駕護航。

本次江淮釔為3摯愛版的指導價區間為6.99萬~12.79萬元，共推出7款配置車型可選，并加入了多種權益及上市補貼政策。

其中，個人認為指導價為9.99萬元的505km 冠軍版的配置性價比更高，純電續航作為日常代步車來說完全夠用，并且日常使用到的剛需配置基本都給到了，算上上市補貼的5000元，最終的指導價來到了9.49萬元，還是非常香的。

整體看下來，江淮釔為3摯愛版挑不出太多毛病，把A0級車型用戶的方方面面都考慮到了，沒有太大的硬傷，并且推出了高達7個配置版本，讓消費者有的選，總有一款配置能夠滿足你的需求。

反觀江淮釔為3摯愛版的競品車型，要么價格虛高，要么空間不夠，再或者版本太少，沒什么選擇性。如果屏幕前的你剛好想買一輛A0級的代步小車，又剛好看到了這里，不妨去了解一下江淮釔為3摯愛版，相信它總有一款車型會打動你！