路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版接近5折，新能源車內(nèi)卷下哪些油車抗不住了？

我們把時(shí)間撥回到五年前，那時(shí)候市場還是合資品牌的天下，大家可能還記得，部分熱門的燃油車根本買不到現(xiàn)車，有些甚至還得加價(jià)等！但隨著新能源車崛起開始內(nèi)卷之后，很多燃油車的價(jià)格體系就維持不了了。比如今天要聊的主角之一路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，以前都說“八折虎七折豹”，但沒想到它已經(jīng)不聲不響的干到快5折了，一起來看看吧！

作為官方名字最長的車型之一，我很有必要將它說全以示尊重！奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為35.98萬—44.66萬，2024款車型從去年7月上市到現(xiàn)在還不到一年，但實(shí)際的現(xiàn)金優(yōu)惠最高已經(jīng)到了16萬！也就是說基本上23萬左右就能開走這臺(tái)豪華中型SUV，大家說香不香？不過最讓我驚訝的，不是它從“八折虎”變成了“五折虎”，而是這么大的折扣都沒有引起什么波瀾！什么時(shí)候路虎已經(jīng)變得這么沒有影響力了嗎？

外觀方面大家都很熟悉了，路虎的設(shè)計(jì)還是很過硬的，把它放在一堆炫酷的新能源SUV中也不落下風(fēng)，顏值和氣勢(shì)方面可圈可點(diǎn)。我們著重聊聊它的配置和動(dòng)力，2024款車型只有兩個(gè)版本，分別是38.98萬的性能科技版和41.98萬的豪華定制版，兩車都搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力249匹，峰值扭矩365牛米，官方0-100km/h加速時(shí)間8.2秒，匹配9AT手自一體變速箱，最高車速可達(dá)225km/h。有48V的輕混加持，百公里綜合油耗為9.26L，這一塊的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

動(dòng)力表現(xiàn)這一塊如果是按照三四十萬的價(jià)格來說，那屬實(shí)是有點(diǎn)不夠了，畢竟現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的新能源車加速跑個(gè)五六秒都算普通水準(zhǔn)了。但從它實(shí)際優(yōu)惠后的價(jià)格來看，馬上就能接受了，在燃油中型車中，它的性能都算是中上水準(zhǔn)了。配置方面，L2級(jí)輔助駕駛、11.4英寸+12.3英寸液晶屏、12喇叭英國之寶音響等等挺豐富的，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)加持滿足日常使用沒啥問題。再看看本田CR-V、豐田RAV4榮放等緊湊型合資車都賣到了二十多萬，你會(huì)怎么選呢？

同屬豪華陣營的凱迪拉克和捷豹等車就不說了，常年都有七八折不等的優(yōu)惠，而且它們也屬于是比較“冷門”的車型。但漢蘭達(dá)這些車就不一樣了，作為中型SUV的標(biāo)桿之一，以前漢蘭達(dá)可是加價(jià)神車，現(xiàn)在都有了4.5萬左右的優(yōu)惠。它官方指導(dǎo)價(jià)為26.88萬-34.88萬，也就是說實(shí)際上21萬出頭就能拿下了，放在以前你敢想？曾經(jīng)同樣屬于神車陣營的途觀L，現(xiàn)在也有3.5萬的優(yōu)惠，指導(dǎo)價(jià)18.68萬實(shí)際上15萬出頭就能買到，大家覺得力度夠大嗎？

寫在最后

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版能賣這么低的價(jià)格，一來是因?yàn)樾履茉窜噴A擊市場表現(xiàn)不佳，二來是自己的新款很快要上了，現(xiàn)在搞個(gè)大折扣清一下庫存。如果你喜歡路虎，又沒有買星脈攬勝的預(yù)算，那么現(xiàn)在的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)確實(shí)比較適合抄底了。你們會(huì)下手買它嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言探討一下！