定價是關鍵！小米SU7定檔3月28日上市！

千呼萬喚始出來！等了這么久，終于等來了小米SU7的上市消息，就在3月12日，小米官方宣布將在3月28日舉辦小米汽車正式發布會，也將正式公布具體配置及價格。這下米粉們又要開始狂歡了！同時，小米也開啟了預約品鑒，在3月25日，首批預約的用戶可以在全國29城59家門店提前品鑒小米SU7。

作為回顧，我們也來溫習一下這一款小米SU7，根據此前的申報圖以及路上的測試照片。小米SU7整體造型突出一個“年輕”、“運動”。在前臉造型上，小米SU7并不像當代新能源、新勢力在前臉用貫穿頭燈，而是用了一個水滴形的燈組造型，兩側燈組內部的造型，從正臉看上去有點像一個“米”之型。在燈組下方，SU7設計了一組導流口，可以為剎車降溫。

側面設計上，也能夠看出SU7非常修長、舒展。同時還采用了半隱藏式門把手，在降低風阻的同時，也保證了一定的使用便利性。在車身尺寸方面，SU7的長寬高分別為4997/1963/1440mm，而普通版的車高為1455mm。但兩版本的軸距均為3000mm。

尾部設計上，su7采用了貫穿是尾燈，并且在兩側造型上有一種“倒C”設計。官方稱之為“土星環”設計。在燈組的上方，是xiaomi的拼音字母。而根據此前的申報圖，小米SU7尾部的字樣變得比原來更加小巧。并且還支持黑化樣式。搭配上電動尾翼，動感十足。

內飾上，SU7可以說是亮點滿滿。采用了一塊7.1寸翻轉儀表+16.1寸中控屏的組合。在HUD部分，小米SU7采用了56寸，根據此前的渲染圖可以看出，SU7的HUD支持導航、續航里程等行車信息的顯示，但在配置上，似乎并不是全系標配。在中控屏上，SU7采用了最新的高通驍龍8295車機芯片，并且在小米汽車科技發布日上，SU7的UI界面、首頁車模整體的效果非常不錯。除了營造科技感。SU7還在內飾上保留了大量的物理按鍵，保證了用戶們在日常用車的便攜性。有實體按鍵大加分！

方向盤的按鍵布局也非常有意思，輔助駕駛功能鍵被單獨設置在方向盤左下方，跟新勢力的懷擋下撥兩下有點區別。而在右下方的按鍵，則為駕駛模式的調節。

中控臺下方的物理按鍵上，可以看到SU7根據車型的不同，按鍵的數量也有所區別，從中也可以看出電動尾翼、空氣懸架將不會是標配。但一切均以上市車型為主。

動力參數上，SU7將會有兩種動力版本，其中，雙電機版本車型最大功率為673馬力，百公里加速時間也來到了2.78秒，并采用101kWh的寧德時代三元鋰電池，在CLTC工況下，續航里程為800km和750km。單電機車型的最大功率為299馬力，百公里加速時間5.28秒，并配備73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，預計續航里程為668km和628km。兩種動力的不同續航里程，跟輪轂尺寸有關系。

N點評:等了許久，終于等到了3月28日的定檔，小米SU7的發布節奏，可謂是讓喜歡的人等的非常辛苦。同時，在3月28日，小米SU7發布即交付。在發布會日期定檔之時，小米集團創始人雷軍也在個人微博上表示:“這是小米汽車的三年之約，我相信小米SU7將會是你的首選”。

同時，小編在撰稿時也發現第一家小米汽車直營門店的門店裝修也已經接近完成，預計在4月份就會正式開業。讓我們一起期待一下小米SU7的最終定價吧！