捷尼賽思旗下中型運動轎車G70的獵裝版Shooting brake車型已經引進國內上市，成為了極致小眾個性的進口車選擇，顯示出了品牌的誠意，當然由于相比于旅行車的實用性，該車其實更加強調個性感，儲物能力和空間方面的體驗都沒有想象中出色，與德系旅行車對手截然不同。
在外觀方面，新車在前保險杠部分沒有太多可輸出，因為與三廂版本基本保持一致，獨特的列在圓潤的車頭有著標志性的盾形多邊形大嘴格柵，左右兩側插入了扁平的雙橫杠式尾燈組，前保險杠部分則是夸張的三段式鏤空裝飾，顯得既個性又運動。在車身側面，新車則在B柱之后采用了獨特的Shooting brake線條，雖然沒有采用無框車門隱藏式門把手之類的設計，但沒有人會質疑該車的時髦值，因為確實采用了目前旅行車市場幾乎唯一的獨特造型。
前置C柱造型粗壯，呈流線型效果，后風擋額外突出，形成了類似于壓扁奔馳GLE的線條，實現了前所未有的觀感，不得不承認韓系車型設計上的創意。當然作為一款運動車型，大尺寸黑色輪轂，低趴的離地間隙，前輪后方的進氣道裝飾等元素也都不會缺席，符合車型的定位。在車尾部分，后風擋有著較大的傾斜角度，尾箱蓋開口很小，整體突出，后備箱空間方面肉眼可見的并不算出色，這也對該車的實用性造成了一定的影響。雙橫杠式尾燈被尾箱蓋分隔成了雙感嘆號式的設計，顯得相當的獨特。
車頂擾流板和后保險杠部分扁平的雙邊雙出排氣和擴散器形成對應，讓整車的風格形成統一。在內飾部分新車的前排也與三廂版本保持一致，懸浮式大尺寸液晶屏有著相對較窄的邊花，與液晶儀表盤組成雙屏系統，中控臺面微微向駕駛的偏轉，今日的電子擋桿，隨處可見的紅色縫線菱形花紋裝飾保留大量實體按鍵的細節都足夠的運動，時刻刺激了駕駛者的神經。
不過優勢也就到此為止，新車無論是后排乘坐空間還是后備箱空間都相當的一般，外媒甚至將該車歸為了緊湊型車行列，而并非國內市場定位的中型轎車，實際上從尺寸你也可以看出的三圍只有4700/1850/1400毫米，軸距為2835毫米，國內隨便拉一款緊湊型轎車都要比他大，加上本就后驅的布局，后排乘坐空間方面顯然十分有限。在此基礎上由于獨特的車尾線條并非傳統旅行車的大屁股設計，標準后備箱容積為465升，后排放倒之后為1535升，其實就是一臺相對較大的兩廂車的尺寸，不要指望有德系競爭對手動輒接近2000升的拓展空間，而是以態度為主。
在動力方面新車則搭載到2.0T和3.3T V6發動機，不過后者與國內市場無緣，消費者能夠買到的是前者最大功率245馬力，與之匹配的是8AT變速箱，超小的車身較短的軸距可選擇的四驅系統，加上僅1400毫米的超低高度帶來的重心，確實提供了相當不錯的操控體驗，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。???
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