2023年預覽的大眾ID.7 Tourer是這個品牌首次進入電動旅行車細分市場。它位于大眾產品線的頂端,與其轎車版幾乎一模一樣,但旨在用其寬敞的貨物空間從SUV手中吸引買家。
在2024年推出一款旅行車可能聽起來瘋狂,但Tourer并沒有以美國市場為開發目標。它將前往歐洲,在那里跨界車和SUV占了新車市場的一半以上,但是大型旅行車仍然相對受歡迎。從前面看,Tourer與其基于的轎車非常相似:它具有雕塑感的保險杠和橫向頭燈,由一根燈條連接。兩側下沿的特征線保持不變,但設計師把ID.7轎車獨特的拱形輪廓變平,為車內空間提供了更多的清晰度。車頂附近的亮條有助于減少視覺重量,而車頂安裝的擾流板則為設計增添了運動感。
從駕駛座上,幾乎不可能在不看后視鏡的情況下區分ID.7轎車和Tourer。你面對一個小型數字儀表板,一個平坦、寬闊且配備有電子操作的空氣出口的儀表板,以及一個15英寸的觸摸屏用于信息娛樂系統。但重要的是后面的東西:大眾指出,行李箱空間最大可達21.3立方英尺,五名乘客時,第二排座椅折平后為60.5立方英尺。這比最新的帕薩特——僅提供旅行車版本的要少。
大眾尚未公布技術細節;我們所知的只是Tourer將提供兩種不同的電池包,最大的選項在樂觀的歐洲WLTP循環測試中最大行駛里程可達425英里。它基于模塊化的MEB平臺制造,所以它假設會標配上轎車的282馬力單電機,后驅動力系統,但要使其變為四輪驅動應該很直接,只需在前軸增加第二個電動機。我們被告知,將大電池從10%充到80%可以在不到30分鐘內完成。
歐洲各地的經銷商將在2024年第一季度結束前開始接收ID.7 Tourer,盡管定價尚未宣布。關于Tourer在美國上市的消息沒有得到確認,但預計ID.7轎車的銷售將在2024年下半年開始。
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