15萬(wàn)起！軸距2.85米，標(biāo)配4驅(qū)，油耗5L，還有7座！

不知道大家發(fā)現(xiàn)了沒(méi)，距離春節(jié)已經(jīng)不到兩個(gè)月的時(shí)間了！你們回家的新車(chē)準(zhǔn)備好了嗎？

相信很多人都會(huì)在過(guò)年前入手一臺(tái)新車(chē)，一方面是犒勞一下自己，另一方面當(dāng)然是開(kāi)著新車(chē)回家更方便。在這個(gè)新能源大行其道的時(shí)候，可能很多人在選車(chē)時(shí)，都會(huì)往這個(gè)方向上靠，但冬日里的純電車(chē)型，續(xù)航普遍存在“打折”情況，不利于長(zhǎng)途駕車(chē)出行。

因此，懂哥建議那些想要入手新能源車(chē)的朋友，選擇插混車(chē)型更穩(wěn)妥。最近，懂哥盤(pán)點(diǎn)了幾款插混的SUV車(chē)型，不僅車(chē)身尺寸比較大，饋電油耗也不算高，很適合普通家用消費(fèi)者入手。

哈弗 梟龍MAX

現(xiàn)款車(chē)型廠商指導(dǎo)價(jià):15.98-17.98萬(wàn)元

經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠:1萬(wàn)元

車(chē)身尺寸:4758/1895/1725mm

在今年上半年，長(zhǎng)城品牌推出了全新的新能源技術(shù)——Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，而首款搭載的車(chē)型便是哈弗梟龍MAX。作為一款上市半年的新車(chē)，目前也有一定的優(yōu)惠，幅度大概是1萬(wàn)元左右。

單從價(jià)格來(lái)說(shuō)，不到15萬(wàn)元就可以入手一臺(tái)配備四驅(qū)系統(tǒng)的插混中型SUV，看著就很有性?xún)r(jià)比了，而且這臺(tái)電混四驅(qū)系統(tǒng)還是長(zhǎng)城集團(tuán)的最新產(chǎn)品，科技水平還是蠻高的。平時(shí)開(kāi)起來(lái)，無(wú)論是滿(mǎn)電還是饋電，駕駛者也基本感受不到動(dòng)力存在差異，能看得出長(zhǎng)城對(duì)這套系統(tǒng)下了不少功夫。

雖說(shuō)梟龍MAX動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校得不錯(cuò)，但饋電油耗還是差點(diǎn)意思，實(shí)際饋電油耗在7-8L/100km，在插混車(chē)型中算不上特別省油。可是，在有電的情況下，綜合油耗在3-4L/100km，還算是能接受的范圍。

在舒適性方面，梟龍MAX的座椅填充物偏柔軟，坐在上面有一種大沙發(fā)的感覺(jué)，整體還是蠻舒服的。只是梟龍MAX作為一臺(tái)新能源車(chē)型，竟然在后排中央地臺(tái)有一定幅度的凸起，讓人看著有點(diǎn)難受，還好凸起幅度很小，基本不影響后排乘客的舒適性。

捷途 山海L9

現(xiàn)款車(chē)型廠商指導(dǎo)價(jià):16.69-18.89萬(wàn)元

經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠:0萬(wàn)元

車(chē)身尺寸:4862/1925/1784mm

老實(shí)說(shuō)，現(xiàn)在很多品牌命名都喜歡用L7/L8/L9，真讓人傻傻分不清。還好捷途在L9前面加了個(gè)“山?！钡那熬Y，具有一定的辨識(shí)度。作為一臺(tái)11月才上市的新車(chē)，目前終端沒(méi)有優(yōu)惠也是正常，只是從11月銷(xiāo)量?jī)H496輛來(lái)看，相信用不了多久就會(huì)開(kāi)始降價(jià)。

作為一臺(tái)提供5座和7座的中型SUV，山海L9的7座采用的是2+3+2的座椅布局，注定了第三排座椅主要是應(yīng)急情況下使用，更適合當(dāng)作后備廂的拓展區(qū)域，而且4,000元的差價(jià)也算不上便宜。

至于山海L9座椅的舒適性算不上特別出彩，盡管車(chē)輛座椅的坐墊比較長(zhǎng)，能為大腿提供承托力，且座椅有一定的包裹性，挺符合國(guó)內(nèi)人群的身形，就是座椅的填充物偏硬，久坐還是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)累。

在別已經(jīng)用上四驅(qū)的時(shí)候，山海L9還只是前驅(qū)，且變速箱仍是2DHT，百公里加速時(shí)間在7.8秒左右，實(shí)際饋電油耗在7L/100km左右，整套動(dòng)力系統(tǒng)處于插混界的中游水平。

比亞迪 唐DM

現(xiàn)款車(chē)型廠商指導(dǎo)價(jià):20.98-30.98萬(wàn)元

經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠:1.5萬(wàn)元

車(chē)身尺寸:4870/1950/1725mm

要說(shuō)插混車(chē)型，怎么可以少了比亞迪，唐DM從推出就用上插混系統(tǒng)，算是比亞迪王朝系列的旗艦級(jí)車(chē)型之一。作為11月插混中型SUV的銷(xiāo)量亞軍，當(dāng)月就賣(mài)車(chē)出了8,951輛，成績(jī)比較可觀。而該車(chē)目前大概有1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，入門(mén)版終端售價(jià)不到20萬(wàn)元。

值得注意的是，入門(mén)版車(chē)型為2023款，還沒(méi)有用上比亞迪最新的云輦系統(tǒng)，而想要云輦系統(tǒng)至少還得加4.5萬(wàn)元。這4.5萬(wàn)元不僅為車(chē)輛帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)純電續(xù)航里程也有一定提升，且饋電狀態(tài)下，百公里綜合油耗下降了0.35L,燃油經(jīng)濟(jì)性更突出。

不過(guò)，兩款車(chē)型的車(chē)內(nèi)駕乘空間基本保持一致，由于全系車(chē)型均為7座布局，為保證第三排的乘坐空間，二排腿部空間算不上特別寬敞的同時(shí)，第三排的舒適性也比較一般，整體乘坐體驗(yàn)不是特別出色。

對(duì)于想買(mǎi)比亞迪唐DM的朋友，懂哥建議最好選擇新款，雖然價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高，對(duì)比其他品牌的同級(jí)車(chē)型并沒(méi)明顯優(yōu)勢(shì)，但云輦系統(tǒng)的加入，讓能整車(chē)的駕乘體驗(yàn)有著比較明顯的提升，無(wú)論駕駛者還是乘坐者都可以更舒服，是一臺(tái)比較出色的家庭用車(chē)。