智界S7：是不是真的“含華量”超標？

11月28日，華為舉行智界S7及華為全場景發布會。不僅首次正式發布鴻蒙智能汽車技術生態聯盟——鴻蒙智行，還帶來了鴻蒙智行首款轎車智界S7、問界新M7后驅智駕版、華為MatePad Pro 11英寸2024款、華為MateBook D 16 2024等多款全場景新品。今天我們主要跟大家聊一聊智界S7，究竟有哪些黑科技？

也就是說問界汽車和智界汽車可以共享華為生態，包含智能駕駛:HUAWEI ADS? 2.0高階智能駕駛系統；鴻蒙智能座艙，重新定義車機操作系統；華為途靈智能底盤，搭載多模態融合感知系統以及HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺。華為希望可以通過鴻蒙智行，推進汽車智能化技術發展，提供極致的智慧出行體驗，把數字世界帶入每一輛車。

此次發布的鴻蒙智行首款高能大空間智慧轎車——智界S7，可以說是“含華量”超標。新車共提供4個版本，售價為24.98萬-34.98萬元。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示:“智界S7是鴻蒙智行首款純電轎車，在產品定義、ID設計、用戶體驗等領域由華為深度賦能，首發多項華為黑科技，開啟智慧出行新篇章。”

是不是很有喊口號“遙遙領先”那種感覺，既然說的這么好，那我們就來深挖一下智界S7的實力。據悉，智界S7搭載全新DriveONE 800伏碳化硅高壓動力平臺，前交流異步電機+后永磁同步電機四驅組合總功率365千瓦，零百加速僅需3.3秒。IPB 智能集成制動系統擁有更快速的制動響應與更強的制動力，100-0公里/小時制動距離低至33.5米。前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合提升車輛操控極限，麋鹿測試成績達83.1公里/小時。從數據上看，確實有炫耀的實力。

此外，配合輕量化車身、低風阻及能量回收策略，讓智界S7百公里綜合電耗僅12.4千瓦時，CLTC綜合續航里程可達855公里，800伏超級快充充電5分鐘增加215公里續航，擺脫里程焦慮。智界S7還首發搭載華為途靈智能底盤，包括自適應空氣懸架系統以及路面感知、智能車輛狀態感知、動態自適應扭矩控制和智能車身協同控制四大核心技術。

前面提到的鴻蒙智行，作為鴻蒙智行首款高能大空間智慧轎車智界S7，率先實現了HarmonyOS 4上車。新增超級桌面2.0、3D車控桌面、全新主題、全新渲染引擎等特性，帶來更加易用、便捷的智能座艙體驗。HUAWEI MagLink可輕松為后排擴展屏幕，即掛即連，為用戶打造充滿沉浸式的科技空間。

還有一點引起了市場上廣泛的討論，智界S7在業界首發泊車代駕功能，車輛可以自主找車位并泊入，如果車位被占還可以漫游尋找可泊車位，解決停車找位難、費時間的痛點。在出行前，還可手機一鍵召喚，讓車找人。而且還可以實現機械車位泊車輔助功能，共支持160+種泊車場景。

值得一提的是，智界S7搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統。據官方介紹，新車可以通過進階算法和算力，實現99+%的城市高架匯入匯出成功率。GOD通用障礙物檢測網絡和RCR道路拓撲推理網絡讓智界S7具備全場景和全天候感知能力，可精準識別車輛、行人、交通設施與標識、樁筒等。

綜上，余承東此前劇透新車價格時曾如此說道:“智界S7是一款比特斯拉Model S、奔馳EQE規格更高，但售價比特斯拉Model 3便宜的車。”我認為現在的消費者已經不再一味的追求便宜，而更在乎的是產品的硬實力和整個生態體系。相信由華為深度賦能，擁有華為多項“黑科技”的智界S7，勢必將扛起鴻蒙智行的大旗，更有實力沖擊中高端純電轎車市場。