ID.7VIZZION，滿足個性需求的領先之選！

作為一汽-大眾品牌旗下的全新豪華中大型純電新能源轎車，ID.7 VIZZION近日亮相，并且備受期待。這款新車非常注重消費者的獨特需求，并以其設計、定位和卓越實力引人矚目。通過在市場中提供多項領先優勢，ID.7 VIZZION致力于成為消費者的優選之一。

自由美學的外型

這是一個非常包容的年代，所以ID.7 VIZZION走出了自己獨特的一條路。ID.7 VIZZION的線條鋒利么？也鋒利，但又不顯得很笨重的鋒利，這就是它的獨道之處。特別是車頭的機蓋上方突起的線條，好像觸到了內心深處的柔軟，完全契合了當下年輕消費者對動感、個性和潮流的需求。此外，ID.7 VIZZION稱得上是繼承了一汽-大眾新能源車的精髓，不僅車身低趴，而且展現出了一種俯沖姿態。當然關鍵點是它的短前后懸與長軸距設計，帶給人們強烈的運動感和視覺享受，也許正是ID.7 VIZZION車身設計上的剛與柔，才讓年輕的消費者對它欲罷不能。

天生運動的優勢

一輛車如果只是外型設計運動就稱為動感，那只能說是一個樣子貨亦或是殘次品。但ID.7 VIZZION的到來，真正為消費者詮釋出什么才叫動感。優勢一，ID.7 VIZZION是搭載的電池車身一體化技術，什么叫車身一體？其實就是把電池組上蓋與車子地板合二為一，讓電池成為整車的一部分，又能作為結構件。這樣做不僅讓車內不會出現高地板，而且還能穩定和增加車身韌性的效果。當然，這種設計有助于車身擁有更低的重心和更好的平衡。而一汽-大眾也宣布，ID.7 VIZZION擁有著50:50的前后黃金軸荷比，對于純電轎車而言，這是一個非常重要的優勢。相信不少消費者也了解，當前軸分重過大，高速過彎會出現推頭的現象，而后軸分重大，就是甩尾。優勢二，ID.7 VIZZION的高配版搭載了智能扭矩控制技術，而這個系統不但能提升整車的安全性、操控性和舒適性，當車輪出現打滑時，系統可以將扭矩從低附著力車輪上轉移到高附著力車輪上，或者在低附著力車輪上輸出負扭矩，增加高附著力車輪的扭矩，保障極端路況下動力輸出和車身動態穩定。無疑，智能系統大大提升了ID.7 VIZZION的彎道性能。這也證明了一句話:直道快不算快，彎道快才是真正的王道。優勢三，ID.7 VIZZION搭載前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，這種組合被譽為新能源界的寵兒，原因就在于這種組合擁有很好的幾何結構，車身的支撐性非常強，而且懸架在行車過程中，可以保障車輪有良好的抓地性能，并且能夠大幅度減少轉彎中的側傾。

超凡智能的內飾

作為一汽-大眾ID.家族的重磅車型，內外兼修是其必備的。而ID.7 VIZZION內部則沿襲了一汽-大眾高端理念。車內配置了環繞貫穿一體式儀表和15英寸智能2K懸浮中控屏，同時內置了ID.OS2.0智能網聯系統，可實現智能語音交互、導航等功能。在主動安全方面，ID.7 VIZZION配置了Travel Assist3.0駕駛輔助系統，輔助駕駛功能達到了l2級別。

綜上所述，ID.7 VIZZION在滿足消費者獨特需求方面是無可比擬的。其設計精美細膩，定位明確，將為用戶帶來出色的駕駛體驗。可以預見，ID.7 VIZZION將為消費者提供更加便捷、環保和高效的出行方式。對于追求卓越品質和獨特需求的消費者來說，ID.7 VIZZION將是無與倫比的選擇，成為他們心目中的理想座駕。