國內(nèi)市場增長乏力，比亞迪300萬的銷量目標路在何方？

看到這個標題，估計很多人又要罵我了，但事實上比亞迪目前就面臨著這樣的困境，雖然每個月的銷量和友商相比都是遙遙領先，但自身的環(huán)比增長卻偏低，從5月份到現(xiàn)在，每個月的增長量都只有一萬多輛。這幾個月里比亞迪陸續(xù)推出了幾款新車，但卻沒有一款能形成有效增長點。

反觀國內(nèi)其他友商，比如廣汽埃安、長安深藍，還有理想、零跑等新勢力，最近的表現(xiàn)都非常勇猛，一定程度上蠶食了比亞迪的潛在市場。接下來一段時間里，隨著國內(nèi)其他廠商的陸續(xù)成熟，比亞迪將會面臨更大的壓力。

這種壓力的具體體現(xiàn)就是，比亞迪的銷量目標將很難完成了。年初比亞迪定下了300萬輛的銷售目標，截止9月份只實現(xiàn)了207.96萬輛，達成率只有69%，所以接下來的這三個月，比亞迪肯定是亞歷山大。

那么，比亞迪這300萬輛的目標，出路將在何方呢？就目前來看，國內(nèi)市場想要一下子邁出大跨步是不太可能的，但比亞迪也已經(jīng)找到了新的增長點，那就是海外市場。

10月2日，比亞迪海豹正式在泰國上市，上市3小時訂單量就破千，可見這款車在泰國有多受歡迎。比亞迪官方預測，10月份海豹在泰國的銷量將達到4700輛。這只是比亞迪海外市場的一個縮影，接下來海豹等車型還將在歐洲、澳洲、日本等地區(qū)和國家全面上市，對于中國汽車品牌來說，這是一個全新的領域，將會有無限的可能。對于比亞迪來說，這也是一個全新的增長點，只要抓住了這個點，今年的300萬目標還是有戲的。