同是智駕第一梯隊，新嵐圖FREE與新問界M7誰更值得買？

站在2023年9月這個時間節點來看，國內智駕技術商業化應用已經駛入“快車道”，智駕表現已經成為衡量一款車是否優秀的基礎要素之一。目前，不少搭載領先智駕科技的新能源汽車產品已經進入市場，比如先后完成升級的新嵐圖FREE和新問界M7，二者就率先殺入智駕第一梯隊。

面對極具“戰斗力”的新嵐圖FREE和新問界M7，很多消費者也是糾結不已。今天我就以選裝百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕的新嵐圖FREE，和搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統的新問界M7智駕四驅Max版 5座為例，帶大家看一看二者誰更聰明，誰更值得買？

如何評判智駕水平的高低？目前還真的很難單憑硬件來界定，尤其是新嵐圖FREE搭載的百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕走的是視覺融合線路，而新問界M7的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統側重的則是激光雷達線路，并不能說誰就是最好的。

所以，接下來我主要從出行的角度來給大家介紹一下這兩款智駕系統以及產品表現，大家可以酌情參考。目前來說，智駕的使用場景無非就是城區、高速道路和泊車。

先說城區用車部分，百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕系統加持的新嵐圖FREE除了可以實現自動加減速、智慧跟車之外，它還可以通過提前感知路況信息，實時幫車輛選擇最優路線，甚至能夠實現撥轉向燈后自動變道……可以大幅提升日常用車便捷性和安全性。

搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統的新問界M7，也可以實現城市智駕通勤，但是其諸多功能對環境要求相對較高，比如需行駛在有清晰道路邊界的結構化道路上、智能識別直行紅綠燈需為國家標準紅綠燈……另外，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統目前僅在深圳、上海、廣州等城市成功應用，有一定的局限性。

接著說高速用車部分，百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕系統的加持讓新嵐圖FREE除了可以高效變道、自動識別進出匝道之外，還能實現大車避讓、全球首個智能進出服務區輔助功能，重點是其自主變道成功率大于99%，進出匝道場景成功率大于95%，這個數據在智駕領域屬于一流水平。新問界M7在高速上雖然也能夠實現快速高效的匯入等諸多功能，不過成功率目前并沒有公布。

至于自動泊車層面，新嵐圖FREE和新問界M7都支持常見的泊車入位功能，都能解決停車難、找車難等各種泊車困擾。但是從功能層面來說，新嵐圖FREE的表現還是要更全面一些，比如它不僅支持全姿態高效自動泊車、一鍵遙控泊車，還支持記憶泊車以及遠程召喚等多種精準智能泊車功能。

看到這里，可能很多小伙伴還是糾結不已，畢竟二者的智駕表現都遙遙領先。不過，結合價格來看，新嵐圖FREE則足以讓你心動了。要知道新嵐圖FREE的指導價只有26.69萬，百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕系統目前只需10000元就可以選裝，而搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統的智駕版問界M7起步價就要30.98萬。所以，你知道該怎么選了嗎？#嵐圖FREE#