遙遙領先，華為帶問界起飛

曾經有一段時間，不少網友戲稱華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東為“余大嘴”，只因他真的很能“吹”。然而一次又一次的事實證明，這些當年看似癡人說夢的“牛逼”，如今全都變成了現實，可謂理工科直男的“吹牛”教科書。

“3年內超越蘋果，五年內超越三星，做到全球手機銷量第一名”的目標，放在今天依然霸氣十足，而華為早在2020年就已經實現。然而，因為一系列眾所周知的原因，2020年也是華為手機乃至整個華為的轉折點。直到2023 年 8 月 29 日，在經歷了“失去的三年”之后，華為Mate 60 系列悄然回歸，瞬間引爆整個中國乃至世界。

接下來發生的事大家都清楚了。華為Mate60的王者歸來，讓買得起的、買不起的人都熱血沸騰。它的非凡意義，已經遠超手機本身，注定會作為中國的“爭氣機”青史留名。

同樣振奮人心的，還有余承東嘴上的那句:遙遙領先。

雖然大家對余承東喊出這句話一點都不陌生，但為何大家開始深信不疑，并在各行各業病毒式傳播，原因你我都懂。

值得一提的是，華為Mate60系列的這把火，也燒到了汽車領域。不出意外的話，問界這次也要起飛了。

10月6日晚，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在社交平臺上表示，10月6日，問界新M7大定量達到7000輛，10月5日為3500輛，十一假期最后兩天總大定量超過1萬輛。自9月12日發布至今，問界新M7累計大定量已超過5萬輛。

“起死回生，真不容易！”對于問界新M7的爆單，余承東的話，意味深長。

對于新款問界M7，余承東直言稱“花了5個億全新升級打造”。對此，我信。

作為賽力斯與華為聯合打造的最新產品，新款問界M7除了相比老款車型降價7萬元左右帶來的超高性價比，大量實打實的購車權益也毫不含糊。而華為光環的加持，更使其具備特殊的感召力。據悉，華為方面負責參與新車的設計、研發等工作，賽力斯方負責生產工作。新車共有五座、六座兩類五款車型，定價24.98-32.98萬元。

早在2022年11月4日召開的華為開發者大會上，余承東就表示，「未來智能座艙分為兩種，一種是鴻蒙，另一種是others」。華為智能座艙的加持，賦予問界M7同級遙遙領先的智能化實力。

同樣遙遙領先的，還有華為技術加持下的自動駕駛能力。極狐、阿維塔等品牌也因此火出圈。新款問界M7推出的華為智駕版本車型也搭載了華為最新的ADS 2.0高階智能駕駛系統。在新款問界M7上市發布會上，余承東曾展示了多個車輛自動駕駛場景，引起廣泛關注。

值得一提的是，在某汽車網站發布的9月關注榜上，新款問界M7躋身SUV關注度前三，熱度高漲。可以說，除了產品本身品質過硬之外，新款問界M7再度引發廣泛關注的觸點，是用戶選擇“相信”，相信華為技術的加持帶來的遙遙領先。至少放在同價位或同級競品當中，新款問界M7值得期待。

“五座四驅Plus版提車需等待一個月，五座四驅智駕版提車需要等待兩個月。”北京某門店問界銷售人員如此形容新款問界M7的熱銷情況。看來，如同Mate60系列一樣，新款問界M7也要起飛了。

然而，問界帶給我們的驚喜還遠沒有結束。

最近，網友發布了一段問界旗下全新的全景智慧旗艦SUV——問界M9“百萬像素智慧大燈HUAWEI xPixel”的多功能場景展示，再度一鳴驚人。

該智能大燈不僅在靜態模式下能夠投影出各種節日祝福、音樂信息和天氣狀況，而且在動態模式下還能夠提供多項實用功能，包括彎道光毯照明、車距提示、窄路示寬、變道提示以及車道安全指引等。這讓網友不禁感嘆:奧迪看了，都沉默了。

問界M9可謂賽力斯牽手華為的又一王炸。新車采用全新的家族化設計、媲美MPV級別的全尺寸百變空間以及華為智能汽車全棧技術解決方案等硬核黑科技，余承東將其稱之為“1000萬以內最好的SUV”。雖然一如既往的夸張，但卻讓無數網友有了更多期待。具體實力如何？按照計劃，今年的12月即將揭曉。

在此之前，華為智選車業務首款轎車智界S7將在2023年11月正式發布。該車定位高能大空間智慧轎跑。除了首搭HarmonyOS 4智能座艙和搭載華為高階智能駕駛外，更有“大”不一樣的駕乘空間。搭配21英寸鍛造輪轂、Brembo高性能卡鉗以及碳纖維尾翼，展現出了高性能的運動底色。

總之，由華為和問界帶來的驚喜，接下來將接踵而至。

回想前兩年問界M5交付之初，余承東豪言:「第一年干翻特斯拉，第二年把BBA的空間一把干掉」，雖然最終的結果有點無奈。但不可否認的是，問界正在華為的強勢賦能之下，愈發茁壯地成長。

事實上，華為和特斯拉都有一個相似的特征:極度重視技術創新，并通過技術升級來實現“降本增效”、普惠于民的同時，構建自身難以被逾越的“護城河”。這也是為啥特斯拉如此受歡迎、華為如此被敬重的原因之一。

所以，我們更樂意看到的是，問界在發展過程中能汲取“華為”二字的精髓——技術為王，同時敬畏那個尚未被“干翻”的強大對手——特斯拉。

汽湃觀點:

一句“遙遙領先”，讓我們對問界這個品牌有了更多的信任和期待。作為自主汽車品牌中的新生力量，我們也希望問界能像華為一樣，在汽車領域創造屬于自己的高光傳奇。