插混坦克400上市，實(shí)車進(jìn)店機(jī)甲風(fēng)挺霸氣，比“豹5”親民

插混坦克400上市，實(shí)車進(jìn)店機(jī)甲風(fēng)挺霸氣，比“豹5”親民

自從長(zhǎng)城坦克300問(wèn)世以來(lái)，長(zhǎng)城汽車的越野老大地位越來(lái)越穩(wěn)固了，特別是2022年一款坦克300的銷量數(shù)據(jù)就占到了越野細(xì)分市場(chǎng)一半以上份額，基本實(shí)現(xiàn)了越野圈子里的統(tǒng)治性地位。但今年?duì)顩r不同了，越來(lái)越多的自主品牌開始加碼越野市場(chǎng)，比如比亞迪除了有高端的仰望U8，還有一款方程豹豹5，該車型預(yù)售價(jià)格門檻30萬(wàn)，很可能對(duì)長(zhǎng)城汽車的越野市場(chǎng)蛋糕形成威脅。不過(guò)長(zhǎng)城坦克也有后手，近日全新坦克400新能源版本正式上市，定價(jià)拿出了誠(chéng)意。

插電混動(dòng)版本的坦克400最終官方起步指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)，高配超能版28.98萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格區(qū)間相比此前的預(yù)售價(jià)格有了明顯的下調(diào)，這樣一來(lái)就避開了比亞迪方程豹豹5的競(jìng)爭(zhēng)，這就是明擺著要讓步，走的是以價(jià)換量策略。

實(shí)際上坦克400這款車采用的平臺(tái)架構(gòu)與坦克500基本一致，車身總長(zhǎng)4985mm，寬度1960mm，關(guān)鍵是軸距2850mm，這項(xiàng)參數(shù)和坦克500完全一致，所以實(shí)際空間表現(xiàn)也比較接近坦克500。這樣如果對(duì)比比亞迪方程豹豹5，坦克400軸距是占優(yōu)的，后排空間和儲(chǔ)物能力也會(huì)有點(diǎn)小優(yōu)勢(shì)。

從近日到店的首批量產(chǎn)版本實(shí)車狀態(tài)來(lái)看，外觀造型確實(shí)大量還原了當(dāng)年亮相的長(zhǎng)城坦克概念車，并沒(méi)有繼承坦克300那種方盒子設(shè)計(jì)，也沒(méi)有靠攏坦克500那種沉穩(wěn)的風(fēng)格。坦克400采用的是機(jī)甲運(yùn)動(dòng)外觀，從頭到尾每個(gè)細(xì)節(jié)幾乎都是棱角過(guò)度，很少會(huì)看到曲面或者曲線。車身側(cè)面C柱位置還有獨(dú)特的傾斜辨識(shí)度，尾部則是熟悉的全尺寸越野小書包裝是。

內(nèi)飾中控臺(tái)面雖然沒(méi)有跟風(fēng)今年流行的全面屏，副駕駛一側(cè)沒(méi)有娛樂(lè)屏幕，但是鑲嵌數(shù)字液晶儀表搭配了尺寸較大的懸浮中控導(dǎo)航車機(jī)，智能化已經(jīng)可以滿足。部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)采用了通用件，比如電子擋桿以及空調(diào)出風(fēng)口都是坦克300同款。

插電混動(dòng)版本坦克400采用的是長(zhǎng)城Hi4-T技術(shù)體系，搭載一臺(tái)2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)輸出252馬力，而且匹配了9at手自一體變速箱。但這并不是全部，串聯(lián)了電機(jī)的情況下，系統(tǒng)綜合輸出功率可以達(dá)到408馬力，系統(tǒng)綜合扭矩750牛米，這樣的綜合性能輸出已經(jīng)明顯超過(guò)長(zhǎng)城自主研發(fā)3.0T雙渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

總體來(lái)看插電混動(dòng)版本坦克400定價(jià)很有誠(chéng)意，至少比比亞迪方程豹豹5明顯親民，在30萬(wàn)以內(nèi)價(jià)格區(qū)間里，這款車一出幾乎就是獨(dú)一檔，合資品牌領(lǐng)域更是沒(méi)有同類型的對(duì)手。