高合Z城市版全球上市51萬元起，零百加速3.8s

高合，這家新能源汽車行業內最過于另類的車企，總在堅持著自己的觀點和理念。

在70萬元區間的高合HiPhi X之后，高合所推出的高合家庭第二款車型超跑HiPhi Z其實一直受到市場和用戶的偏愛的，我想最大的原因應該就是高合設計本身帶來的前所未有的差異化，比起現在新能源汽車市場中規中矩的一些車型設計，高合Z無疑是一匹烈馬。

看過他設計的朋友幾乎沒有一個會覺得高合Z是不好看的，在設計這一項技能里，我覺得高合玩得很出彩。

昨日高合Z城市版全球上市，售價51萬元起。

這是高合品牌旗艦家族中又添新的成員，唄定位于電動超跑HiPhi Z城市版本，分別有四座/五座車型售價分別為53萬元/51萬元；。

城市版配備高性能雙電機，搭載90.18kWh電池包，0-100km/h加速僅3.8s；標配全速域主動后輪轉向及空氣懸架，并且也主打一個上市即交付。

如今的市場格局，卷這個字已經不足以代表，卷之下就是快捷、高效；這次的高合汽車也是一樣，目前HiPhi Z城市版已陸續登陸全國高合體驗店，即日起支付大定并鎖定配置用戶可享受多項重磅權益。

高效地推出新車，上市即交付，這不僅會讓消費者感受到這個品牌在生產力產能上面的一些優勢，當然也可以讓他們在眾多的品牌當中，對于高合品牌有更多的估量。

在發布會現場，高合汽車創始人、董事長兼CEO丁磊先生也是在此表示:“高合創造作品，而不只是商品。HiPhi Z以‘Digital Machine數字機械’為靈感，高度融合未來時尚造型、數字生命智能和電子時代操控，贏得海內外用戶及媒體高度贊譽。HiPhi Z城市版則延承了高合汽車一貫的極致性能與極致豪華，并更輕巧、更純粹，讓更多的年輕先鋒用戶感受到豪華純電超跑帶來的愉悅體驗。高合汽車與中東合作伙伴強強聯手，HiPhi Z及城市版車型將于今年正式登陸中東市場。高合汽車持續挑戰極限，將于廣州車展為大家帶來另一款百萬級超旗艦作品。”
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一直以來，高合品牌允許在用戶的概念當中他就是昂貴的，畢竟跑進70萬元區間的售價高合顯然需要有底氣的。

從過去的高合X，到高合Z，再到如今的高合Y，其實高合的每一步都是自上而下從高端用戶群體高端品牌慢慢地打入到大眾消費者的用車區間；在積累了一定的品牌之后，高合已決定用一樣品質的車型，讓更多的消費者了解高合這樣的做法，他也是很多高端品牌一貫而就的做法。

從上至下，也是保護品牌的一種有利方式。

當然，我們也知道在這個市場當中，消費者千百樣，很多人在贊美高合，當然必然也會有很多人吐槽他的弱點。幾乎每一款車都有他的擁護者，當然有他的吐槽者，我想這些也是作為一家車企，做一個高端的消費品，他應該有必然去承受的過程。

那此次的城市版又有什么亮點呢？

首先，貼地的超跑姿態來自1.4:1的整車寬高比與0.56:1的車輪車高比。

車長5036mm，車寬2018mm，軸距3150mm，超大空間配合NT無框電動對開門，打造無接觸解鎖、全自動感應的進出車輛方式。

128種可自定義星河流光氛圍燈，創新的光矢陣列氛圍燈。

座椅靠背中部以及方向盤內圈創新采用了全息幻彩NAPPA真皮材質，采用前排運動、后排舒適的雙調性座椅設計；在內艙智能化配置上，配備了15.05英寸中控大屏、7.9英寸HUD顯示屏、6英寸后排彩色高清觸控屏以及9.2英寸流媒體內后視鏡，共四塊屏幕。

此外，高合HiPhi Z城市版擁有32個高規格輔助駕駛感知硬件，包含一顆128線激光雷達，駕駛輔助主控芯片采用英偉達Orin X芯片，最大算力達254TOPS。

全系標配后輪轉向，零百加速3.8s，配備前后高性能雙電機，總功率達494kW，扭矩達820Nm。

而且此次HiPhi Z城市版更加注重賽道性能感，比如全速域后輪主動轉向系統。后輪最大轉角±6.6°，變道體驗更加順滑平穩、舒適安全；以及低速時前后輪異向偏轉，轉彎直徑僅為11.5m，

高合在發布會現場也承諾，自2023年10月14日至2023年11月30日期間支付HiPhi Z城市版大定定金且鎖定配置，并于2023年12月31日前完成HiPhi Z城市版提車及車輛激活，可享受10,000元現金優惠，直接抵扣車價。

隨著新能源市場不斷激烈的競爭，我也相信高合目前的打法是想要爭取再一波銷量，而爭取銷量的同時又要保證自身品牌的格調不降，對于高合而言，也是一場任重道遠的旅程。